તમે દુકાનમાં રાખેલા નવા ટાયર પર આવા કાંટા તો જોયા જ હશે. નવા ટાયર રબરના આ કાંટાઓને સ્પાઇક્સ, ટાયર નિબ્સ, ગેટ માર્કસ અથવા નિપર્સ પણ કહેવામાં આવે છે. ટાયર પર તેમનું કાર્ય શું છે અને તે શા માટે બનાવવામાં આવે છે તે જાણો.
Car Knowledge: જ્યારે તમારી કારના જૂના ટાયર ખરાબ થઈ ગયા હોય, ત્યારે તમે નવા ટાયર લગાવ્યા હશે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે નવા ટાયરની ટોચ પર નાના રબર સ્પાઇક્સ કેમ હોય છે? તમે દુકાનમાં રાખેલા નવા ટાયર પર આવા કાંટા તો જોયા જ હશે. નવા ટાયર પર રબરના આ કાંટાઓને સ્પાઇક્સ, ટાયર નિબ્સ, ગેટ માર્કસ અથવા નિપર્સ પણ કહેવામાં આવે છે. ટાયર પર તેમનું કાર્ય શું છે અને તે શા માટે બનાવવામાં આવે છે તે જાણો. તો ચાલો જાણીએ આ સવાલનો જવાબ.
વાસ્તવમાં ટાયર પરના રબર સ્પાઇક્સ ઉત્પાદન દરમિયાન આપમેળે બને છે. ટાયર બનાવવા માટે, પ્રવાહી રબરને ટાયર મોલ્ડમાં રેડવામાં આવે છે. હવાના દબાણનો ઉપયોગ રબરને તમામ ખૂણામાં સારી રીતે ફેલાવવા માટે થાય છે. ગરમી અને હવાના ઉપયોગને કારણે, રબર અને મોલ્ડ વચ્ચે હવાના પરપોટા બને છે, જે ટાયરની ગુણવત્તા બગડવાનું જોખમ ઊભું કરે છે. આવી સ્થિતિમાં દબાણ દ્વારા હવા બહાર કાઢવામાં આવે છે.
રબરના કાંટા હવાના દબાણથી બનાવવામાં આવે છે
હવાના દબાણને કારણે, રબર વચ્ચેની હવા નાના છિદ્રો દ્વારા બહાર આવવા લાગે છે. આ પ્રક્રિયામાં આ છિદ્રોમાંથી અમુક માત્રામાં રબર પણ બહાર આવે છે, જે ઠંડુ થઈને કાંટા જેવો આકાર લે છે. ટાયરને મોલ્ડમાંથી બહાર કાઢ્યા પછી પણ આ નાના રબરના ખંભા ટાયર સાથે જોડાયેલા રહે છે. કંપની તેમને દૂર કરતી નથી. આ દર્શાવે છે કે ટાયર નવું છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી.
શું ટાયર સ્પાઇક્સ દૂર કરી શકાય છે?
વાસ્તવમાં ટાયર પર આ કાંટાઓની કોઈ જરૂર નથી, પરંતુ તેને દૂર કરવાથી પણ કોઈ ફાયદો નથી. આ ફોર્ક્સની વાહનની કામગીરી પર કોઈ અસર થતી નથી. થોડા દિવસો સુધી વાહન ચલાવ્યા પછી, આ કાંટો ઘસાઈ જાય છે અને પોતાની મેળે તૂટી જાય છે.
