ભારતીય રેલ્વે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું રેલ નેટવર્ક છે. ભારતમાં કરોડો લોકો રેલવે દ્વારા મુસાફરી કરે છે. ભારતમાં પરિવહનનું સૌથી મોટું માધ્યમ રેલવે છે. આના દ્વારા દરરોજ લાખો લોકો ઓછા ખર્ચે એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જાય છે.
પરંતુ શું તમે જાણો છો કે નાની લાઇન અને મોટી લાઇનમાં શું તફાવત છે. આજે અમે તમને જણાવીશું કે રેલ્વેની નાની અને મોટી લાઇનમાં શું તફાવત છે.
રેલ્વે
ભારતીય રેલ્વે મારફતે દરરોજ લાખો મુસાફરો મુસાફરી કરે છે. પરંતુ રેલવેમાં મુસાફરી કરતી વખતે તમે નાની-મોટી લાઇન વિશે તો સાંભળ્યું જ હશે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે રેલવેની નાની અને મોટી લાઇનમાં શું તફાવત છે?
ભારતીય રેલ્વે ટ્રેક
તમને જણાવી દઈએ કે ભારતીય રેલ્વેમાં ત્રણ અલગ-અલગ પ્રકારના ટ્રેક છે. આમાં, બ્રોડગેજ 1.67 મીટર 5 ફૂટ 6 ઇંચ છે. જ્યારે નાની લાઇન 1.00 મીટર 3 ફૂટ 3.25 ઇંચ છે, નેરો ગેજ 76.2 સેમી 2 ફૂટ 6 ઇંચ છે. તેમાંથી બ્રોડગેજ ટ્રેકનું નેટવર્ક ભારતના મોટાભાગના વિસ્તારોમાં ફેલાયેલું છે.
બ્રોડગેજ
બ્રોડગેજને વાઈડ ગેજ અથવા મોટી લાઈન પણ કહેવામાં આવે છે. આ રેલ્વે ગેજમાં, બે પાટા વચ્ચેનું અંતર 1676 mm (5 ફૂટ 6 ઇંચ) છે. સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ (1,435 mm (4 ft 8½ in)) કરતા પહોળા કોઈપણ ગેજને બ્રોડગેજ કહેવામાં આવે છે. તમને જણાવી દઈએ કે ભારતની પ્રથમ રેલ્વે લાઈન 1853માં બોરી બંદર (હવે છત્રપતિ શિવાજી ટર્મિનસ) થી થાણે સુધીની બ્રોડગેજ લાઈન હતી. બંદરો પર ક્રેન્સ વગેરે માટે પણ બ્રોડગેજ રેલ્વેનો ઉપયોગ થાય છે.
આ સિવાય, પ્રમાણભૂત રેલ્વે ગેજમાં બે પાટા વચ્ચેનું અંતર 1435 mm (4 ફૂટ 8½ ઇંચ) છે. ભારતમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજનો ઉપયોગ માત્ર મેટ્રો, મોનોરેલ અને ટ્રામ જેવી શહેરી રેલ સિસ્ટમ માટે થાય છે. 2010 સુધીમાં, ભારતમાં એકમાત્ર સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લાઇન કોલકાતા (કલકત્તા) ટ્રામ સિસ્ટમ હતી. આ સિવાય મીટરગેજમાં બે ટ્રેક વચ્ચેનું અંતર 1,000 mm (3 ફૂટ 3/8 ઇંચ) છે.
નેરોગેજ
નાની લાઈન નેરોગેજ અથવા નાની લાઈન કહેવાય છે. નેરો-ગેજ એ રેલવે ટ્રેક છે જેમાં બે ટ્રેક વચ્ચેનું અંતર 2 ફૂટ 6 ઇંચ (762 mm) અને 2 ફૂટ (610 mm) છે. 2015 માં, ત્યાં 1,500 કિમી નેરોગેજ રેલ માર્ગો હતા, જે કુલ ભારતીય રેલ્વે નેટવર્કના લગભગ 2% જેટલા ગણવામાં આવે છે. હવે મોટાભાગની નાની લાઈનો મોટી લાઈનમાં ફેરવાઈ ગઈ છે.
