- તમામ નવા મોડલ યુરોપીયન બજારો માટે VW ની બીજી સૌથી મોટી SUV હશે અને તે પાંચ અને સાત-સીટ લેઆઉટમાં ઓફર કરવામાં આવશે.
- ટેરોન પાંચ અને સાત-સીટ માં ઓફર કરે છે
- નવીનતમ MQB EVO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત જોવા મળે છે.
- TSI, TDI, હળવા-હાઇબ્રિડ અને PHEV પાવરટ્રેન્સ સાથે ઓફર કરવામાં આવશે
ફોક્સવેગને પેરિસ મોટર શો 2024માં તેના જાહેર પદાર્પણ પહેલા યુરોપીયન બજારો માટે તમામ નવી ટેરોન suvનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે. ટેરોન આવશ્યકપણે ટિગુઆન ઓલસ્પેસનું રિપ્લેસમેન્ટ છે અને તે પાંચ અને સાત સીટ બંને લેઆઉટમાં ઓફર કરવામાં આવશે. સ્ટાન્ડર્ડ TSI પેટ્રોલ અને TDI ડીઝલથી લઈને પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ સુધીના પાવરટ્રેન વિકલ્પોની શ્રેણી જોવા મળે.
ડિઝાઇન ફ્રન્ટ પર, ટેરોનને નવી VW ફેમિલી ડિઝાઇન થીમ જોવા મળે છે. જેમાં કેટલીક નાની ટિગુઆન સાથે કેટલીક સમાનતાઓ દોરવાની સંભાવના જોવા મળે છે. તેના નાના ભાઈની જેમ, ટેરોનમાં સ્લિમ ગ્રિલ જોવા મળે છે ટિગુઆન કરતાં પાતળી, કોણીય પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ વચ્ચે ચાલતી – મેટ્રિક્સ એલઇડી એકમો વૈકલ્પિક જોવા મળે છે. આ દરમિયાન બમ્પર ફેસિયાની પહોળાઈ સુધી ફેલાયેલા મોટા એકવચન વેન્ટનું વર્ચસ્વ ધરાવે છે જ્યારે બમ્પરના આધારની નીચે બેસે છે.
ટેરોન ટિગુઆન કરતા લગભગ 260 મીમી લાંબી છે અને 111 મીમી લાંબા વ્હીલબેઝ પર બેસે છે.
પ્રોફાઇલમાં, ટિગુઆનમાંથી ટેરોનની લગભગ 260 મીમી લાંબી લંબાઈ ડી પિલર પર મોટી ક્વાર્ટર વિન્ડો સાથે વધુ સ્પષ્ટ બને છે જ્યારે વ્હીલ કમાનો વધુ ચોરસ-આઉટ દેખાવ પણ મેળવે છે. વ્હીલબેઝ પણ 2791 mm પર 111 mm લાંબો છે. અન્ય નિફ્ટી ડિઝાઇનની વિગત એ છત અને ડી-પિલર વચ્ચેનો બ્લેક-આઉટ વિભાગ છે જે SUVને ફ્લોટિંગ રૂફ ડિઝાઇન આપે છે. પાછળની બાજુએ, ટેરોન X પેટર્નને પ્રદર્શિત કરવા માટે રચાયેલ અનન્ય LED લાઇટિંગ તત્વો સાથે જોડાયેલ ટેલ લેમ્પ્સ ધરાવે છે.
કેબિનની અંદર, ટિગુઆન સાથેની ડિઝાઇન સમાનતા વધુ સ્પષ્ટ છે. ડેશબોર્ડ ડિઝાઇન અને લેઆઉટ નાના ટિગુઆન પર યથાવત છે જેમાં સૌથી નોંધપાત્ર ફેરફારો ટેરોન પર ફેબ્રિકના રંગો અને ટ્રીમ ઇન્સર્ટના સ્વરૂપમાં આવે છે. ગિયર સિલેક્ટર સ્ટિયરિંગ કૉલમ પર બેસે છે અને લગભગ તમામ ઇન-કાર ફંક્શન્સને સ્ટાન્ડર્ડ-ફિટ 12.6-ઇંચની ટચસ્ક્રીન પર ઉતારવામાં આવે છે. જો કે મોટો ફેરફાર એ છે કે ખરીદદારોને ત્રીજી હરોળની સીટોનો વિકલ્પ મળે છે જે ટેરોનને 5+2 સીટર બનાવે છે.
VW નવી SUV પર નવ એરબેગ્સ, ત્રણ-ઝોન ઓટોમેટિક એર કંડિશનર, 10-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ઓટોમેટિક મેઇન બીમ કંટ્રોલ સહિતની LED હેડલાઇટ, પાછળના દરવાજામાં સન બ્લાઇંડ્સ, એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર સહિત પુષ્કળ પ્રમાણભૂત કિટ ઓફર કરે છે. આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ, રીઅરવ્યુ કેમેરા અને હેન્ડ્સ-ફ્રી પાર્કિંગ. પેનોરેમિક સનરૂફ, મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, 700 ડબ્લ્યુ હરમન-કાર્ડન સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને વેન્ટિલેશન અને મસાજ ફંક્શન્સ સાથે પાવર્ડ ફ્રન્ટ સીટ જેવા બિટ્સ પર ખરીદદારો વધુ વિકલ્પ આપી શકે છે.\
નવા Passat અને Tiguan જેવી Tayron MQB EVO પ્લેટફોર્મના નવીનતમ ઉત્ક્રાંતિ પર આધારિત છે. પાવરટ્રેન ફ્રન્ટ પર, VW એ પુષ્ટિ કરી છે કે Tayron TSI પેટ્રોલ, TDI ડીઝલ, eTSI હળવા-હાઇબ્રિડ અને eHybrid પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (PHEV) વિકલ્પો સાથે વેચાણ પર જશે. VW એ પુષ્ટિ કરી છે કે એન્ટ્રી meTSI માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ 148 bhp વિકસે છે જ્યારે PHEV મોડલ્સ બે પાવર આઉટપુટ – 201 bhp અને 268 bhp દર્શાવશે, તેમ છતાં સંપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણો હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યાં નથી. PHEVsમાં 19.7 kWh બેટરી પેક હશે જે ટેરોનને 100 કિમી સુધીની માત્ર EV-રેન્જ આપશે. ગિયરબોક્સ વિકલ્પોમાં DSGનો સમાવેશ થશે અને 4Motion ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પણ ઓફર કરવામાં આવશે.
ભારતીય બજારમાં આગળ વધતાં, VW એ વર્ષમાં સ્ટાન્ડર્ડ અને ત્રણ-પંક્તિ ઓલસ્પેસ સ્પેક બંનેમાં ભારતમાં ટિગુઆનનું વેચાણ કર્યું છે. હાલમાં, કાર નિર્માતાએ વૈશ્વિક બજારોમાં વેચાતી નવી-જનન ટિગુઆનને ભારતીય બજારમાં લાવવાની બાકી છે તેથી આપણે રાહ જોવી પડશે અને જોવું પડશે કે ટેરોન પણ ભારતમાં આવી શકે છે કે કેમ.
