વ્હાઇટ હાઉસે જણાવ્યું હતું કે ટેરિફ ફક્ત સંપૂર્ણપણે એસેમ્બલ કરેલી કાર પર જ નહીં પરંતુ એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, પાવરટ્રેન ભાગો અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો સહિતના મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ ભાગો પર પણ લાગુ થશે. રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે ઓટો આયાત પર 25% ટેરિફ લાદવાની ઘોષણા પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જે યુ.એસ.માં વધુ ઉત્પાદન નોકરીઓ લાવવા માટે રચાયેલ વેપાર યુદ્ધને વિસ્તૃત કરે છે અને આવતા અઠવાડિયે ટેરિફ પર વધુ દબાણ લાવવા માટેનો માર્ગ મોકળો કરે છે. ટ્રમ્પે બુધવારે વ્હાઇટ હાઉસમાં જણાવ્યું હતું કે, “અમે જે કરવા જઈ રહ્યા છીએ તે એ છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ન બનેલી બધી કારો પર 25% ટેરિફ લાદવામાં આવશે.”
“અમે એવા દેશો પાસેથી ટેરિફ વસૂલ કરીશું જે આપણા દેશ સાથે વેપાર કરશે અને આપણી નોકરીઓ, આપણી સંપત્તિ, અને ઘણી બધી વસ્તુઓ છીનવી લેશે જે તેઓ વર્ષોથી લઈ રહ્યા છે.” રાષ્ટ્રપતિએ કહ્યું કે ટેરિફ 2 એપ્રિલથી લાગુ થશે અને અમેરિકા એક દિવસ પછી તેને વસૂલવાનું શરૂ કરશે. વ્હાઇટ હાઉસે જણાવ્યું હતું કે ટેરિફ ફક્ત સંપૂર્ણપણે એસેમ્બલ કરેલી કાર પર જ નહીં પરંતુ એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, પાવરટ્રેન ભાગો અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો સહિતના મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ ભાગો પર પણ લાગુ થશે.
આ યાદી સમય જતાં વિસ્તૃત થઈ શકે છે અને તેમાં વધારાના ભાગોનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ટ્રમ્પે ટેરિફને “કાયમી” ગણાવ્યા અને કહ્યું કે તેમને કોઈપણ અપવાદો પર વાટાઘાટો કરવામાં કોઈ રસ નથી. ટ્રમ્પના ભાષણ પછી જનરલ મોટર્સ કંપની, ફોર્ડ મોટર કંપની અને સ્ટેલાન્ટિસ એનવીના શેર ઘટ્યા.
એક ફેક્ટ શીટમાં, વ્હાઇટ હાઉસે જણાવ્યું હતું કે જે આયાતકારોના વાહનો USMCA હેઠળ આવરી લેવામાં આવ્યા છે, ટ્રમ્પના પ્રથમ કાર્યકાળ દરમિયાન કેનેડા અને મેક્સિકો સાથે વાટાઘાટો કરાયેલ વેપાર કરાર, “તેમને તેમની યુએસ સામગ્રીને પ્રમાણિત કરવાની તક આપવામાં આવશે અને સિસ્ટમ એવી રીતે લાગુ કરવામાં આવશે કે 25% ટેરિફ ફક્ત તેમની બિન-યુએસ સામગ્રીના મૂલ્ય પર લાગુ થશે.”
વ્હાઇટ હાઉસના સ્ટાફ સેક્રેટરી વિલ શાર્ફે જણાવ્યું હતું કે આ ટેરિફ પહેલાથી જ લાગુ કરાયેલા ટેરિફ ઉપરાંત હશે અને વહીવટીતંત્રનો અંદાજ છે કે આ ટેરિફથી યુ.એસ. માટે વાર્ષિક $100 બિલિયનની નવી આવક થશે.
ટેરિફ અંગે ચર્ચા કરવા માટે નામ ન આપવાની શરતે વ્હાઇટ હાઉસના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે વહીવટીતંત્ર ઘણી વખત સરહદ પાર કરતા ભાગો સાથે વ્યવહાર કરવા માટે એક યોજના વિકસાવશે.
બુધવારનું આ પગલું 2 એપ્રિલના રોજ અપેક્ષિત કહેવાતા પારસ્પરિક ટેરિફની વ્યાપક જાહેરાત પહેલા આવ્યું છે – જે અન્ય દેશો માટેના અવરોધોને ઘટાડવા અને યુએસ વેપાર ખાધ ઘટાડવાનો પ્રયાસ છે. તે ટેરિફ હેઠળ, યુએસ આયાત પર લાદવામાં આવેલા અવરોધોનો સામનો કરવા માટે યુએસ દેશ-દર-દેશના આધારે દર લાદશે. જોકે, ટ્રમ્પે સંકેત આપ્યો છે કે કેટલાક વેપારી ભાગીદારોને ટેરિફમાં સંભવિત છૂટ અથવા ઘટાડો મળી શકે છે. ટ્રમ્પ લાકડા, સેમિકન્ડક્ટર અને ફાર્માસ્યુટિકલ્સ પર ડ્યુટી લાદવાની ધમકી આપી રહ્યા છે, જેમાં અન્ય ઉદ્યોગ-વિશિષ્ટ ટેરિફ પણ કામ હેઠળ છે.
“આ અમેરિકાનો વાસ્તવિક મુક્તિ દિવસ છે, અને તે 2 એપ્રિલે આવવાનો છે, અને હું તેની રાહ જોઈ રહ્યો છું,” ટ્રમ્પે બુધવારે કહ્યું.
ઓટો ટેરિફ રાષ્ટ્રપતિના વેપાર યુદ્ધમાં નોંધપાત્ર વધારો છે, અને તે જાપાન, જર્મની અને દક્ષિણ કોરિયા સહિતના દેશોમાં કેટલીક સૌથી મોટી ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સને ફસાવી શકે છે, જે બધા મુખ્ય યુએસ વેપાર ભાગીદારો છે. આ પગલાથી ઉત્તર અમેરિકન ઓટોમેકર્સની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પડવાની ધમકી છે, જે યુએસ, મેક્સિકો અને કેનેડામાં અત્યંત સંકલિત ચેઇન પર આધાર રાખે છે. તેમ છતાં, ટેરિફ ડેટ્રોઇટના કેટલાક સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવા અને નફાકારક મોડેલોમાં બિન-યુએસ સામગ્રીને અસર કરશે. GM મેક્સિકો અને કેનેડાના પ્લાન્ટ્સમાંથી કેટલાક શેવરોલે સિલ્વેરાડો પિકઅપ ટ્રક આયાત કરે છે, જ્યારે સ્ટેલાન્ટિસ મેક્સિકોમાં Jeep Compass SUV સહિતના મોડેલો બનાવે છે.
ફોર્ડ તેના ડેટ્રોઇટ હરીફો કરતાં સ્થાનિક સ્તરે યુએસ વેચાણનો મોટો હિસ્સો ઉત્પન્ન કરે છે, પરંતુ તે પણ બચી શકશે નહીં. તે મેક્સિકોમાં એન્ટ્રી-લેવલ મેવેરિક સ્મોલ પિકઅપ અને બ્રોન્કો સ્પોર્ટ એસયુવી બનાવે છે. યુરોપિયન કમિશનના પ્રમુખ ઉર્સુલા વોન ડેર લેયેને કહ્યું કે અમેરિકાનો નિર્ણય ખેદજનક છે.
“અમે હવે આગામી થોડા દિવસોમાં આ જાહેરાતનું મૂલ્યાંકન કરીશું, તેમજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જે અન્ય પગલાં પર વિચાર કરી રહ્યું છે તેનું મૂલ્યાંકન કરીશું,” વોન ડેર લેયેને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. “EU તેના આર્થિક હિતોનું રક્ષણ કરતી વખતે સંવાદ દ્વારા ઉકેલ શોધવાનું ચાલુ રાખશે.”
કેનેડાના વડા પ્રધાન માર્ક કાર્નેએ જણાવ્યું હતું કે યુએસ ટેરિફ ઓટો ઉદ્યોગમાં કામ કરતા લોકો પર “સીધો હુમલો” છે અને યુએસ-મેક્સિકો-કેનેડા વેપાર કરારનું ઉલ્લંઘન કરે છે. તેમણે કોઈ નવા બદલાના પગલાં જાહેર કર્યા ન હતા, અને કહ્યું હતું કે તેઓ પહેલા તેમના મંત્રીમંડળના સભ્યો સાથે બેઠકો માટે ઓટાવા પાછા જશે.
કેનેડાના મોટાભાગના ઓટો ઉદ્યોગનું ઘર એવા પ્રાંતના નેતા ઓન્ટારિયો પ્રીમિયર ડગ ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે કેનેડા બદલો લેશે તે લગભગ નિશ્ચિત છે. તેમણે કાર્નેને “અમેરિકન કારોને લક્ષ્ય બનાવવા” વિનંતી કરી – કેનેડિયન ઓટો માર્કેટમાં અમેરિકન બનાવટના વાહનોનો પ્રભાવશાળી હિસ્સો છે.
“અમે ખાતરી કરીશું કે અમે કેનેડિયનોને દુઃખ પહોંચાડ્યા વિના અમેરિકન લોકોને શક્ય તેટલું દુઃખ પહોંચાડીએ,” વડા પ્રધાને કહ્યું.
ટોયોટા મોટર કોર્પ અને BMW AG સહિત અમેરિકાની બહાર સ્થિત કાર ઉત્પાદકો માટે લોબિંગ કરતી ઓટોસ ડ્રાઇવ અમેરિકાએ ચેતવણી આપી હતી કે નવા ટેરિફ ટ્રમ્પની ઇચ્છા વિરુદ્ધ જશે. “આજે લાદવામાં આવેલા ટેરિફથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કારનું ઉત્પાદન અને વેચાણ વધુ મોંઘું થશે, જેના કારણે અમેરિકામાં કિંમતો વધી જશે, ગ્રાહકો માટે ઓછા વિકલ્પો બનશે અને ઉત્પાદન નોકરીઓ ઓછી થશે,” ગ્રુપના પ્રમુખ જેનિફર સફાવિયનએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
ટ્રમ્પે દલીલ કરી છે કે ટેરિફ સ્થાનિક ઓટો ક્ષેત્રના વિકાસને વેગ આપવામાં મદદ કરશે અને કંપનીઓને વધુ ઉત્પાદન અમેરિકા ખસેડવા દબાણ કરશે.
તેમણે કહ્યું, “મારા ચૂંટાયા તે પહેલાં, અમે મેક્સિકો, કેનેડા અને અન્ય સ્થળોએ બંધાતા અમારા બધા પ્લાન્ટ ગુમાવી રહ્યા હતા. હવે તે પ્લાન્ટ મોટાભાગે બંધ થઈ ગયા છે અને તેઓ તેમને આપણા દેશમાં ખસેડી રહ્યા છે.”
અને યુનાઇટેડ ઓટો વર્કર્સના પ્રમુખ સીન ફીને એક નિવેદનમાં આ પગલાની પ્રશંસા કરી.
“ઓટો ઉદ્યોગમાં તળિયે જવાની દોડનો અંત આપણા તૂટેલા વેપાર સોદાઓને સુધારવાથી શરૂ થાય છે, અને ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રે આજના પગલાંથી ઇતિહાસ રચ્યો છે,” ફેઇને કહ્યું.
ઓટો ખરીદદારોને મળી શકે તેવા સંભવિત વધારા અંગેના પ્રશ્નોના જવાબમાં ટ્રમ્પે કાર લોન પર કર ઘટાડાની માંગણી કરવાના પોતાના વચનની મજાક ઉડાવી અને હસ્તાક્ષર સમારોહમાં હાજર રહેલા રિપબ્લિકન હાઉસ સ્પીકર માઇક જોહ્ન્સનને કોંગ્રેસમાં વાટાઘાટ થઈ રહેલા આગામી કર ઘટાડાના પેકેજમાં તેનો સમાવેશ કરવા કહ્યું.
ટ્રમ્પે કહ્યું, “જો શક્ય હોય તો અમે મંજૂરી મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ.” “જો તમે કાર ખરીદવા માટે પૈસા ઉધાર લો છો, તો તમને આવકવેરાના હેતુ માટે વ્યાજની ચુકવણી કાપવાની છૂટ છે, પરંતુ ફક્ત ત્યારે જ જો કાર યુએસમાં બનેલી હોય.”
ટ્રમ્પના પગલાંથી અમેરિકન ગ્રાહકો માટે કાર વધુ મોંઘી બનશે જેઓ પહેલાથી જ ફુગાવા અંગે બેચેન છે અને તેમના ટેરિફથી અર્થતંત્ર મંદીમાં ધકેલાઈ જશે તેવી ચિંતાઓ ઉભી થશે. ટેરિફથી વિદેશી બનાવટની કારની કિંમતમાં વધારો થવાની શક્યતા છે, પરંતુ જો સપ્લાય અને ભાગો પર ડ્યુટી લાદવામાં આવે અથવા ઓછા ખર્ચવાળા દેશોમાં ઉત્પાદન કરવાથી સપ્લાય ચેઇન તૂટી જાય તો યુએસ બનાવટની કારની કિંમત પણ વધશે.
ગયા વર્ષે અમેરિકામાં કાર અને હળવા ટ્રકની આયાત $240 બિલિયનથી વધુ હતી.
વિશ્લેષકોનો અંદાજ છે કે નવા ટેરિફ નવી કારની કિંમતમાં પ્રતિ વાહન હજારો ડોલરનો વધારો કરી શકે છે. તાજેતરના એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે કેનેડા, મેક્સિકો અને ચીન પર ટેરિફ લગાવવાથી ક્રોસઓવર વાહનના ઉત્પાદન ખર્ચમાં લગભગ $4,000નો વધારો થશે, જ્યારે યુએસમાં બનેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની કિંમતમાં લગભગ $12,000નો વધારો થશે.
ટ્રમ્પને આશા છે કે તેમના ટેરિફ પગલાં અમેરિકન ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરશે અને તેમણે દાવો કર્યો છે કે તેમનો અભિગમ પહેલાથી જ કામ કરી રહ્યો છે. આ અઠવાડિયે જ, તેમણે વ્હાઇટ હાઉસ ખાતે હ્યુન્ડાઇ મોટર કંપનીના અધિકારીઓનું સ્વાગત કર્યું અને દક્ષિણ કોરિયન ઓટોમેકરની $21 બિલિયન યુએસ વિસ્તરણ યોજનાની પ્રશંસા કરી, અને કહ્યું કે તે “સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે ટેરિફ ખૂબ જ મજબૂત રીતે કાર્ય કરે છે.”
પરંતુ ટ્રમ્પનો વેપાર ટેરિફ લાદવાનો અભિગમ અનિયમિત રહ્યો છે, જેમાં વેપાર ભાગીદારો પાસેથી નીતિગત છૂટછાટો મેળવતી વખતે વિલંબ અને સસ્પેન્શનનો સમાવેશ થાય છે. આ ફેરફારોએ બજારોને હચમચાવી નાખ્યા છે અને રોકાણ અને ભરતીના નિર્ણયોનો સામનો કરતા વ્યવસાયિક નેતાઓને અસ્વસ્થતામાં મૂકી દીધા છે.
ટ્રમ્પે માર્ચની શરૂઆતમાં મેક્સિકો અને કેનેડાથી થતી આયાત પર 25% ટેરિફ લાદ્યો હતો, પરંતુ ઉત્તર અમેરિકન વેપાર કરાર USMCA હેઠળ આવરી લેવામાં આવેલા માલ પર ટેરિફ એક મહિના માટે મુલતવી રાખ્યો હતો – જેમાં ઓટોમોબાઇલ્સ અને ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. ડેટ્રોઇટના બિગ થ્રીના ઓટો એક્ઝિક્યુટિવ્સે ટ્રમ્પ પાસે રાહત માટે લોબિંગ કર્યું હતું, અને કહ્યું હતું કે સમગ્ર ખંડમાં આ ક્ષેત્રના ગાઢ એકીકરણને કારણે તેમને અનુકૂલન માટે વધુ સમયની જરૂર છે.
