અમદાવાદનો સરદાર પટેલ (SP) રીંગ રોડ કે જે શહેરમાં ટ્રાફિકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. અમદાવાદના વિકાસ અને ટ્રાફિકનું દબાણ વધતા એસપી રીંગ રોડ પર ટ્રાફિકનું દબાણ પણ વધી રહ્યું છે. પરિણામે સામાન્ય લોકો દરરોજ ટ્રાફિક જામની સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છે.
લોકોની આ સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC) એ હવે એસપી રિંગ રોડને 4 લેનથી પહોળો કરીને 6 લેન કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. AMCના આ પ્રસ્તાવને ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે પણ મંજૂરી આપી દીધી છે. પરંતુ આ પ્રોજેકટમાં માત્ર રીંગરોડને પહોળો કરવા ઉપરાંત સરદાર પટેલ રીંગરોડની આસપાસ બ્યુટીફીકેશનનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
સરદાર પટેલ રીંગરોડને પહોળો કરવા માટે કેટલો ખર્ચ થશે, રીંગરોડને પહોળો કરવાનું કામ ક્યારે શરૂ થવાની શક્યતા? આ વસ્તુઓ વિશે જાણવા માટે, આ લેખ સંપૂર્ણ વાંચો –
રીંગરોડ પહોળો કરવાથી શું ફાયદો થશે
જો સરદાર પટેલ રીંગરોડને 4 લેનમાંથી 6 લેન કરવામાં આવે તો શું ફાયદો થશે? અમદાવાદના સરદાર પટેલ રિંગ રોડને 4 થી 6 લેન સુધી પહોળો કરવાનો સૌથી મોટો ફાયદો ટ્રાફિક જામની સમસ્યામાં થશે. કારણ કે પહોળા થયા બાદ રીંગરોડ પર વધુ જગ્યા રહેશે જેના કારણે આ રોડ 6 લેન પહોળા હાઈવે જેવો બની જશે.
આ રીંગ રોડ પર કોઈ ક્રોસિંગ કે જંકશન નથી. તેથી, પહોળા કર્યા પછી, ટ્રાફિક પ્રવાહની ગતિ ચોક્કસપણે વધશે. 6 લેન પહોળો રોડ બન્યા બાદ રીંગરોડના કારણે રાજ્યની અંદર અને બહાર જતા વાહનોને પણ ઘણી સુવિધા મળશે.
કેટલો ખર્ચ થશે
અહેવાલમાંથી પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, મુખ્યમંત્રી પટેલના નેતૃત્વમાં અમદાવાદ અર્બન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (AUDA)ની તાજેતરની બેઠકમાં સરદાર પટેલ રિંગરોડને 4 લેનમાંથી પહોળો કરીને 6 લેન કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો. જેનો મુખ્યમંત્રીએ સ્વીકાર કર્યો હતો.
બેઠક દરમિયાન, રાજ્ય સરકારના વરિષ્ઠ અધિકારીઓની હાજરીમાં, મુખ્યમંત્રીએ રિંગરોડને પહોળો કરવા અને તેની આસપાસના વિકાસના કામો માટે ₹2100 કરોડ મંજૂર કર્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન રીંગરોડ પહોળો કરવાના ફાયદાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં ભવિષ્યમાં ટ્રાફિકનું દબાણ વધવાના ફાયદા અને ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવાના ફાયદાનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો.
શું વિકાસ થશે
મીડિયા રિપોર્ટમાંથી મળતી માહિતી મુજબ અમદાવાદ રીંગ રોડને 4 લેનમાંથી 6 લેન સુધી પહોળો કરવાની સાથે સર્વિસ રોડને પણ પહોળો કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. હાલમાં 2 લેન પહોળા સર્વિસ રોડને 3 કે 4 લેન પહોળો કરવામાં આવશે તેમ કહેવાય છે. આ સાથે રીંગરોડને ગ્રીન હાઈવે બનાવવાની દિશામાં પણ મહત્વની કામગીરી કરવામાં આવશે. કહેવાય છે કે આ પ્રોજેક્ટમાં માત્ર સરદાર પટેલ રીંગ રોડ અને સર્વિસ રોડને પહોળો કરવામાં આવશે નહીં પરંતુ ફૂટપાથ પણ પહેલા કરતા વધુ સારી બનાવવામાં આવશે.
મીડિયા રિપોર્ટ્સમાંથી મળેલી માહિતી મુજબ, આ સાથે હરિયાળીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રિંગ રોડની આસપાસ ગ્રીન ઝોન બનાવવામાં આવશે. ભાટ અને કમોદ ખાતે સાબરમતી નદી પરના બે પુલને પહોળો કરવાની પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. આ બંને બ્રિજને 2 લેનમાંથી પહોળો કરીને 3 લેન કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. આ સાથે ધોલેડા એક્સપ્રેસ વે જંકશન પર ફ્લાયઓવર પણ બનાવવામાં આવશે, જેથી વાહનવ્યવહારમાં કોઈ અવરોધ ન આવે.
અહેવાલમાંથી પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, અમદાવાદના સરદાર પટેલ રિંગરોડને પહોળો કરવા માટે જાન્યુઆરી 25ના પ્રથમ સપ્તાહમાં ટેન્ડરો મંગાવવામાં આવશે. આ રીંગ રોડની બંને તરફ 2 નવી લેન ઉમેરવાની યોજના છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સમાં અનુમાન લગાવવામાં આવી રહ્યું છે કે એસપી રિંગ રોડને પહોળો કરવાનું કામ આવતા વર્ષના પહેલા ક્વાર્ટરમાં શરૂ થઈ શકે છે. નોંધનીય છે કે સરદાર પટેલ રીંગ રોડનું નિર્માણ AUDA દ્વારા અંદાજે ₹355 કરોડના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. તેની લંબાઈ લગભગ 76 કિમી છે. તે વર્ષ 2004 માં સામાન્ય લોકો માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું.
