ભારતમાં ઇ-વહિકલનું ઉત્પાદન જમાવવામાં હજુ ઘણી વાર લાગે તેમ હોય સરકારે વિદેશી કંપનીઓ માટે લાલ જાજમ પાથરી
ઇ-વહિકલ આયાત કરવા ઉપર લાગતી ડ્યુટી સરકારે 100 ટકામાંથી 60 ટકા કર્યા બાદ હજુ 40 ટકાએ લઈ જવાની હિલચાલ
અબતક, નવી દિલ્હી : હવે આયાતી ઇ-વહીકલો ભારતીય રોડ ઉપર સડસડાટ દોડવાની છે. કારણકે ભારતમાં ઇ-વહિકલનું ઉત્પાદન જમાવવામાં હજુ ઘણી વાર લાગે તેમ હોય તેવું માનીને સરકારે વિદેશી કંપનીઓ માટે લાલ જાજમ પાથરી દીધી છે. સરકારે ઇ-વહિકલ આયાત કરવા ઉપર લાગતી ડ્યુટી 100 ટકામાંથી 60 ટકા કર્યા બાદ હજુ 40 ટકાએ લઈ જવાની હિલચાલ ચાલી રહી હોવાનું જાણવા મળી રહ્યું છે.
ભારત વિશ્વનું પાંચમું સૌથી મોટું કાર બજાર છે જેમાં વાર્ષિક વેચાણ લગભગ 3 મિલિયન વાહનોનું છે પરંતુ વેચાયેલી મોટાભાગની કારની કિંમત 20,000 ડોલરથી ઓછી છે. પરંતુ અહીં વૈભવી ઇલેક્ટ્રિક વહિકલનું વેચાણ નહિવત છે. ટેસ્લાએ સરકાર સમક્ષ તેની રજૂઆતમાં – પહેલી વખત જુલાઈમાં રોઇટર્સ દ્વારા અહેવાલ આપ્યો હતો કે ઇવહિકલ પર આયાત ડ્યુટી ઘટાડીને 40% કરવાથી વાહન સસ્તા થશે અને વેચાણમાં વધારો થશે. બીજા અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ડ્યુટીમાં ઘટાડો માત્ર ઇવહિકલ માટે જ માનવામાં આવે છે. આયાતી કારની અન્ય કેટેગરી માટે નહીં. તે ઘરેલુ કાર ઉત્પાદકો માટે ચિંતાનો વિષય ન હોવો જોઇએ. જે મુખ્યત્વે સસ્તું ગેસોલિન સંચાલિત કારનું ઉત્પાદન કરે છે.
પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં ભારતના નાણા અને વાણિજ્ય મંત્રાલયો તેમજ તેના ફેડરલ થિંક ટેન્ક નીતિ આયોગ આ પ્રસ્તાવ પર ચર્ચા કરી રહ્યા છે અને તમામ હિસ્સેદારોની સલાહ લેવામાં આવશે. જો કે ભારતના વાણિજ્ય અને નાણાં મંત્રાલયો તેમજ નીતિ આયોગે તાત્કાલિક કોઈ ટિપ્પણી આપી નથી.
ડેમલરની મર્સિડીઝ બેન્ઝ અને ઓડી સહિત ઓટો ઉત્પાદકોએ વર્ષોથી વૈભવી કાર પર ઓછી આયાત ડ્યૂટી માટે લોબિંગ કર્યું છે પરંતુ મુખ્યત્વે સ્થાનિક કંપનીઓના મજબૂત પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો છે. પરિણામે, ભારતની વૈભવી કારનું બજાર એક વર્ષમાં સરેરાશ 35,000 વાહનોના વેચાણ સાથે નાનું રહ્યું છે. ટેસ્લાની કાર હાઇ-એન્ડ ઇવી કેટેગરીમાં આવશે, જે મુખ્યત્વે ભારતમાં આયાત કરવામાં આવે છે અને વેચાણની ઘણી ઓછી ટકાવારી ધરાવે છે. મર્સિડીઝ, જગુઆર લેન્ડ રોવર અને ઓડી દેશમાં આયાતી વૈભવી ઇવી વેચે જ છે.આ વખતે ટેસ્લાની માંગને મર્સિડીઝ તેમજ સાઉથ કોરિયન ઓટોમેકર હ્યુન્ડાઇ મોટરનો ટેકો મળ્યો છે, જે ભારતના કાર બજારમાં લગભગ 18% હિસ્સો ધરાવે છે.
ટેસ્લા ભારતમાં વ્યાપાર કરવા અધિરૂ, પણ મસમોટી આયાત ડ્યુટી નડતરરૂપ
તાજેતરમાં જ એલન મસ્કે કહ્યું હતું કે ટેસ્લા ઇન્ક. ભારતમાં ફેક્ટરી સ્થાપિત કરી શકે છે અને આયાત વાહનોથી સફળ પણ થઈ શકે છે. અમે આ કરવા માંગીએ છીએ, પરંતુ કોઈ પણ મોટા દેશની તુલનામાં અહીં આયાત ડ્યુટી સૌથી વધુ છે. એક રીપોર્ટ મુજબ, એલન મસ્કનો હેતુ ભારતમાં ટેસ્લાનું વેચાણ આ વર્ષથી જ શરૂ કરવાનું છે. નીતિ મંત્રાલયો અને દેશના મુખ્ય થિંક-ટેન્ક્સ કમિશનને લખેલા એક પત્રમાં એમ કહેવામાં આવ્યું છે કે સંપૂર્ણ એસેમ્બલ ઇલેક્ટ્રિક કારોની આયાત પરનો ટેક્સ ઘટાડીને 40% કરવાનો રહેશે. અમેરિકા ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવતી કંપની ટેસ્લાએ ભારત સરકારને વિનંતી કરી છે કે તેઓ ઇલેક્ટ્રિક કારો પરનો આયાત કર ઘટાડશે. ટેસ્લા ઇંક અનુસાર ભારતીય મંત્રાલયોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર આયાત કર ઘટાડવાની માંગ કરી છે.
