ભારતના જાણીતા સ્ટાર્ટઅપ્સમાંનું એક, હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ, જેને ઇન્ફ્રા.માર્કેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 90 દિવસથી ઓછા સમયમાં પ્રારંભિક જાહેર ઓફર (IPO) માટે ફાઇલ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે, એમ વિકાસ સાથે સંકળાયેલા નજીકના સૂત્રો કહે છે. એક્સેલ પાર્ટનર્સ અને ટાઇગર ગ્લોબલ જેવા પ્રારંભિક ખાનગી ઇક્વિટી રોકાણકારો બહાર નીકળવાના છે અને વ્યવસાયને તેના ડેટ-ટુ-ઇક્વિટી રેશિયોને ઘટાડવા અને ભવિષ્યના વિકાસને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ઇક્વિટી ઇન્ફ્યુઝનની જરૂર છે.
જ્યારે તે 2016 માં લોન્ચ થયું, ત્યારે હેલા ઇન્ફ્રા બાંધકામ સામગ્રી માટે એક એસેટ લાઇટ B2B (બિઝનેસ ટુ બિઝનેસ) માર્કેટપ્લેસ હતું. તેણે સિમેન્ટ, સ્ટીલ, કોંક્રિટ, એગ્રીગેટ્સ, બાંધકામ રસાયણો વગેરે માટે સપ્લાય ઓર્ડર એકત્રિત કર્યા અને પરિપૂર્ણતા પહેલાથી જ અસ્તિત્વમાં રહેલા બ્રાન્ડ્સ અથવા તૃતીય પક્ષ કરાર ઉત્પાદકો પાસેથી કરવામાં આવી. આ બદલાઈ ગયું છે.
“અમે એકત્ર કરેલા $250 મિલિયન ઇક્વિટીનો મોટો હિસ્સો હાઇપરગ્રોથ તકો માટે ઉપયોગમાં લેવાયો છે જેમ કે એક્વિઝિશન, $100 મિલિયનમાં RDC કોંક્રિટ ખરીદવા અને $120 મિલિયનમાં શાલીમાર પેઇન્ટ્સ ખરીદવા,” હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટના સહ-સ્થાપક આદિત્ય શારદા કહે છે. તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું કે, ટાઇલ્સ, MDF, પ્લાયવુડ, મોડ્યુલર કિચન, સેનિટરીવેર, પાઇપ્સ અને ફિટિંગ અને ઑફલાઇન મોટા ફોર્મેટ સ્ટોર્સ જેવી નવી શ્રેણીઓમાં બાકીનો ઓર્ગેનિક વિસ્તરણ આંતરિક રોકડ પ્રવાહ અને બેંકો પાસેથી લોન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે. ફક્ત ખાનગી બેંકો જ નહીં પરંતુ જાહેર ક્ષેત્રની બેંકો પણ, જે ધિરાણકર્તાઓનો એક કુખ્યાત કઠોર જૂથ છે.
તમે સાચું સાંભળ્યું! ફેબ્રુઆરી 2021 માં યુનિકોર્ન બનેલા આ સ્ટાર્ટઅપને મૂડી ખર્ચ માટે બેંક લોનની સુવિધા છે. અને તે ફક્ત એટલા માટે છે કારણ કે તે નફો કમાવવાનો વ્યવસાય છે.
2021 માં, જ્યારે સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે રોકડ ખર્ચ કરીને નુકસાન સહન કરવું ફેશનેબલ બની ગયું હતું, ત્યારે આદિત્ય શારદા અને સૌવિક સેનગુપ્તાની હેલા ઇન્ફ્રાએ નફો કર્યો અને આજે પણ કરી રહી છે.
પરંતુ ઓગસ્ટ 2021 માં સિરીઝ ડી રાઉન્ડમાં USD 2.5 બિલિયનના મૂલ્યાંકન પર USD 125 મિલિયન એકત્ર કર્યા પછી, હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ્સે પોતાનો માર્ગ બદલી નાખ્યો. તેણે બાંધકામ કાચા માલના ખાનગી લેબલનું ઉત્પાદન કરવાના હેતુથી સંપત્તિ પ્રાપ્ત કરવા અને આંતરિક ક્ષમતા વિકસાવવા માટે મૂડી રોકાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. કંપનીએ કોંક્રિટ, ટાઇલ્સ, લાકડાના પ્લાય, લેમિનેટ્સ, સેનિટરીવેર, ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો માટે ખાનગી લેબલ્સ બનાવ્યા અને ગયા વર્ષે માર્ચ સુધીમાં, તેની પાસે વિવિધ શ્રેણીઓમાં 300 થી વધુ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ હતા. “આજે, અમે જે વેચીએ છીએ તેમાંથી બે તૃતીયાંશ ભાગ અમારી પોતાની બ્રાન્ડ છે અને અમે જે વેચીએ છીએ તેમાંથી 60% બનાવીએ છીએ. અમે હવે બજાર નથી. અમે બિલ્ડિંગ મટિરિયલ પ્રોડક્ટ્સ માટે એક પ્લેટફોર્મ છીએ, જેમાં કદાચ સૌથી વધુ શ્રેણી છે,” હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટના સહ-સ્થાપક સૌવિક સેનગુપ્તા કહે છે.
નાણાકીય વર્ષ 21 અને નાણાકીય વર્ષ 24 વચ્ચે, કંપનીનો નફો નાણાકીય વર્ષ 24 માં 127% ના CAGR થી વધીને રૂ. 14,500 કરોડ થયો છે અને માર્જિન લગભગ બમણું થઈને 8% થયું છે, જે મુખ્યત્વે નવી મુંબઈ એરપોર્ટ, પુણે મેટ્રો, મુંબઈ મેટ્રો, કોસ્ટલ રોડ અને ઘણા મોટા રિયલ એસ્ટેટ પ્રોજેક્ટ્સ જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ખાનગી લેબલ વેચાણમાં વધારો થવાને કારણે છે. હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ્સ એવી શ્રેણીઓમાં બ્રાન્ડ બનાવવામાં અગ્રણી રહી છે જે પહેલા અસંગઠિત, અનબ્રાન્ડેડ મટિરિયલ સપ્લાયર્સ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતી હતી અને હજુ પણ છે.
શારદાએ કહ્યું, “B2B વેચાણમાં ઓર્ડર પરિપૂર્ણતા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો તમે આ વ્યવસાયને વધારવા માંગતા હો અને મેટ્રો, કોસ્ટલ રોડ અથવા તો મોટા ફોર્મેટ હાઉસિંગ સોસાયટીઓ જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સને સપ્લાય કરવા સક્ષમ બનવા માંગતા હો, તો તમારે સપ્લાય પર નિયંત્રણ રાખવાની જરૂર છે.” તેમણે કહ્યું કે સિમેન્ટ અને સ્ટીલ જેવી શ્રેણીઓમાં મોટી કંપનીઓ હોવા છતાં, ટાઇલ્સ, MDF, AAC બ્લોક્સમાં તૃતીય પક્ષો પાસેથી મોટા ઓર્ડર મેળવવા મુશ્કેલ છે.
દસ્તાવેજના આધારે, થાણે-મુખ્ય મથક ધરાવતી કંપનીની કુલ આવક નાણાકીય વર્ષ 25 માં US$2 બિલિયનને પાર થવાની ધારણા છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૨ માં તેનો નફો રૂ. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪માં ૨૦૦ કરોડ રૂપિયાથી બમણું કરીને ૧૦૦ કરોડ રૂપિયા કરવામાં આવ્યું. તે ૪૦૦ કરોડ રૂપિયા સુધી પહોંચી ગયું છે. પરંતુ એક મહિના પહેલા, રેટિંગ એજન્સી ઇન્ડિયા રેટિંગ્સ એન્ડ રિસર્ચે તેના તાજેતરના અહેવાલમાં કંપનીના ઊંચા દેવા અને તરલતાની મર્યાદાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ@2x ની નાણાકીય ઝાંખી
કડવી-મીઠી સફળતા
હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટના નવીનતમ ભંડોળ અથવા પ્રી-IPO રાઉન્ડ દરમિયાન, કંપનીનું મૂલ્ય US$2.8 બિલિયન હતું, જેનો અર્થ એ થયો કે ત્રણ વર્ષમાં ડોલરની દ્રષ્ટિએ મૂલ્યાંકનમાં માત્ર 12% (રૂપિયાની દ્રષ્ટિએ 30%) વધારો થયો છે. બાદમાંનું મૂલ્યાંકન દક્ષિણ રિયલ્ટી કંપની બ્રિગેડ એન્ટરપ્રાઇઝિસના બજાર મૂડીકરણ જેવું જ છે, જે 37x ના PE પર ટ્રેડ થાય છે. તેના ઘણા ‘યુનિકોર્ન’ સાથીદારોથી વિપરીત, હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ્સે તેનું મૂલ્યાંકન યોગ્ય જોયું નથી, પરંતુ રોકાણકારોમાં થોડી ખચકાટ છે.
“સમસ્યા એ છે કે તેમની પાસે સંપત્તિ-ભારે મોડેલ છે. મને તે જોખમી લાગે છે કારણ કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક ચક્રીય વ્યવસાય છે અને જો માંગ ઘટે છે અને ક્ષમતાનો ઓછો ઉપયોગ થાય છે, તો માર્જિન ઘટે છે, ઇક્વિટી પર વળતર, મૂડી પર વળતર – બધું જ નીચે જાય છે,” એક ફંડ મેનેજરે જણાવ્યું હતું જેમણે પ્રી-IPO ફંડિંગ રાઉન્ડમાંથી બહાર નીકળવાનો નિર્ણય લીધો હતો. તેઓ કહે છે કે તેઓ આ ક્ષેત્રમાં અન્ય એસેટ-લાઇટ મોડેલ્સ પસંદ કરે છે, જેમ કે આશિષ કચોલિયા-સમર્થિત SG માર્ટ, જે ફક્ત 2.5% માર્જિન બનાવે છે પરંતુ ROCE અને ROE વધારે છે કારણ કે તેમાં ખાનગી લેબલ નથી, કે તે ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવામાં રોકાણ કરતું નથી.
“એસેટ-લાઇટ, વેરિયેબલ કોસ્ટ મોડેલ ધરાવતા વ્યવસાયોને વધુ ગુણાંક મળવો જોઈએ, કારણ કે તેઓ મુશ્કેલ સમયમાં લવચીક બની શકે છે,” તે કહે છે.
ટ્રેન્ડલાઈનના ડેટા અનુસાર, SG માર્ટ હાલમાં 12 મહિનાના PE 34x પર ટ્રેડ કરી રહ્યો છે, TTM ધોરણે તેની આવક ₹5,600 કરોડ છે અને તેનો નફો ₹100 કરોડ છે. આ ઉપરાંત, અન્ય સ્પર્ધકોમાં મુંબઈ સ્થિત એરિસઇન્ફ્રા સોલ્યુશન્સનો સમાવેશ થાય છે, જેની આવક રૂ. 1,000 કરોડથી ઓછી છે, અને SG માર્ટ, જેનું સમાન મોડેલ છે – ઓછા માર્જિન સાથે ઉચ્ચ વોલ્યુમ.
એરિસઇન્ફ્રાએ આ વર્ષની શરૂઆતમાં ₹600 કરોડના IPO માટે અરજી કરી હતી અને ₹1,800 કરોડના પ્રી-IPO મૂલ્યાંકન પર ₹80 કરોડ એકત્ર કર્યા હતા. પરંતુ હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટમાં આ એકમાત્ર સ્પર્ધકો નથી. આદિત્ય બિરલા ગ્રુપ દ્વારા પ્રમોટેડ બિરલા પીવોટ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મેજર લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો દ્વારા પ્રમોટેડ L&T-SUFIN અને JSW ગ્રુપ દ્વારા પ્રમોટેડ JSW વન એ કાચા માલની સપ્લાય ચેઇનને મજબૂત બનાવવાના વિચાર સાથે રમી રહેલા કેટલાક જૂના ખેલાડીઓ છે. એરિસઇન્ફ્રા મુખ્યત્વે સ્ટીલ અને સિમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે JSW વન પેઇન્ટ, સ્ટીલ અને સિમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. બિરલા તેની પાસે કાચા માલની તુલનાત્મક રીતે વિશાળ પસંદગી છે, પરંતુ તે બધી શ્રેણીઓમાં ખાનગી બ્રાન્ડ્સનું ઉત્પાદન કે વેચાણ કરતી નથી.
હવે મોટો પ્રશ્ન એ છે કે: જો મોટી બાંધકામ સામગ્રી કંપનીઓ તેમના પોતાના ઓર્ડર એગ્રિગેશન પ્લેટફોર્મ દ્વારા સિમેન્ટ, સ્ટીલ, પેઇન્ટ અને કોંક્રિટના પોતાના બ્રાન્ડ્સ વેચવાનું શરૂ કરી રહી છે, તો શું તેઓ અન્ય પ્લેટફોર્મ્સની પરિપૂર્ણતાને પ્રાથમિકતા આપશે જે મધ્યસ્થી છે, ખાસ કરીને હાલના સમયમાં જ્યારે બાંધકામ સામગ્રીની માંગ વધારે છે?
વધુ ઉત્પાદનો, વધુ પૈસા
લગભગ છ મહિના પહેલા, મુંબઈ સ્થિત કનકિયા સ્પેસ રિયલ્ટીના આસિસ્ટન્ટ જનરલ મેનેજર અને ખરીદી વડા સંતોષ તિવારીને પવઈમાં એક બિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટનો પાયો નાખવા માટે 24 કલાકની અંદર 2,500 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટની જરૂર હતી. આ એક વિશાળ જથ્થો હતો અને રેડી-મિક્સ કોંક્રિટ ખરાબ થાય તે પહેલાં 90 મિનિટની અંદર પ્લાન્ટથી સાઇટ પર પહોંચવાની જરૂર હતી. તેમણે ચાર વિક્રેતાઓને લાઇનમાં ઉભા રાખ્યા હતા, પરંતુ તેમાંથી કોઈ પણ 24 કલાકની સમયમર્યાદામાં સંપૂર્ણ જથ્થો સપ્લાય કરી શક્યું ન હતું. એક વિકલ્પ એ હતો કે બહુવિધ સપ્લાયર્સ કોંક્રિટમાં જોડાય, પરંતુ આનાથી ઉત્પાદન ગુણવત્તા સમસ્યાઓ થઈ શકે છે.
“જો એક કે બે બેચ ખરાબ ગુણવત્તાના હોત, તો પણ અમે ખામીયુક્ત બેચ શોધી શક્યા ન હોત,” તે કહે છે. તિવારી 7 વર્ષથી વધુ સમયથી હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટના ગ્રાહક છે અને જ્યારે તેઓએ યોગ્ય કિંમતે સંપૂર્ણ જથ્થો સપ્લાય કરવાનું વચન આપ્યું, ત્યારે તેમણે તેમને બોર્ડ પર લાવવાનો નિર્ણય લીધો.
“અન્યથી વિપરીત, તેમના ત્રણ પ્લાન્ટ હતા – એક વડાલામાં, બીજો તુર્ભે અને એક થાણેમાં. આ બધા સ્થળો પ્રોજેક્ટની નજીક હતા, તેથી મેં તેમને કામ આપ્યું,” તિવારી કહે છે. “દરેક ઉત્પાદન માટે અમે 5-6 વિક્રેતાઓ રાખીએ છીએ કારણ કે તે શ્રેષ્ઠ ખરીદી કિંમત શોધવામાં મદદ કરે છે. હું ક્યારેય એક સપ્લાયર પાસેથી બધું ખરીદીશ નહીં, પરંતુ હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ જે એક-પોઇન્ટ સંપર્ક આપે છે તે મારું જીવન સરળ બનાવે છે, ખાસ કરીને મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં,” તેમણે ઉમેર્યું. કનકિયા ગ્રુપ હેલા ઇન્ફ્રા પાસેથી બધું ઓર્ડર કરતું નથી, પરંતુ તેઓએ વર્ષોથી AAC બ્લોક્સ, કોંક્રિટ, સ્ટીલ, પેઇન્ટ અને ટાઇલ્સમાંથી અનેક ઉત્પાદનો માટે ઓર્ડર આપ્યા છે.
“મારો વિચાર કોઈ એક શ્રેણીમાં સૌથી મોટો બજાર હિસ્સો રાખવાનો નથી. અલબત્ત, અમે ત્યાં પહોંચવાની ઇચ્છા રાખીએ છીએ, પરંતુ હવે સ્પષ્ટ વ્યૂહરચના એ છે કે સમાન પ્રોજેક્ટ અથવા ગ્રાહકનો મોટો વોલેટ હિસ્સો હોય. હું એક જ ગ્રાહકને કેટલી વધુ કિંમતમાં વેચી શકું?” શારદા કંપનીની તમામ પ્રકારની બાંધકામ સામગ્રીમાં વિસ્તરણ કરવાની વ્યૂહરચના સમજાવતા કહે છે.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ એકમાત્ર સ્ટાર્ટઅપ નથી જે એક જ ગ્રાહકના ઊંચા વોલેટ શેરને લક્ષ્ય બનાવે છે. દીપિન્દર ગોયલના ઝોમેટો, જેણે તેના ફૂડ ડિલિવરી વ્યવસાય દ્વારા વફાદાર ગ્રાહક આધાર મેળવ્યો હતો, તેણે આખરે ઝડપી-વાણિજ્ય કામગીરી શરૂ કરી અને તાજેતરમાં જ ગ્રાહકોના સમાન સમૂહને વધુ વેચાણ કરવા માટે ઇવેન્ટ ટિકિટિંગ વ્યવસાય શરૂ કર્યો.
બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સના વ્યવસાયમાં પણ, સ્ટ્રક્ચરલ અને ફિનિશિંગ મટિરિયલ્સ માટે ગ્રાહકોનો ઓવરલેપ છે. એક હાઉસિંગ પ્રોજેક્ટનો વિચાર કરો. બાંધકામ કંપની પ્રોજેક્ટના શરૂઆતના તબક્કામાં સિમેન્ટ, કોંક્રિટ અને સ્ટીલનો ઓર્ડર આપીને શરૂઆત કરશે. જેમ જેમ પ્રોજેક્ટ આગળ વધે છે, તેમ તેમ તે જ ક્લાયન્ટને પ્લમ્બિંગ, પેઇન્ટ, ટાઇલ અને લાકડાના લેમિનેટની પણ જરૂર પડી શકે છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, પ્રીમિયમ પ્રોજેક્ટ્સના ઘણા રિયલ્ટી ડેવલપર્સ હવે અંતિમ વપરાશકર્તાઓને પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલા મોડ્યુલર રસોડા અને મૂળભૂત ઉપકરણોવાળા ઘરો પણ ઓફર કરે છે.
એક જ ગ્રાહકને વધુ વેચાણ કરવાની તક નકારી શકાય નહીં, પરંતુ શું હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ્સ વિવિધ શ્રેણીઓમાં ઉત્પાદનો વેચી શકશે? “અમે પ્રોજેક્ટની શરૂઆતથી જ કોંક્રિટથી અમારા ઉત્પાદનો માટે પિચિંગ શરૂ કરીએ છીએ, જે શરૂઆતમાં અને સૌથી મુશ્કેલ કાર્ય છે. પરંતુ એકવાર હું તે જ નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરીશ, પછી હું વધુ ઉત્પાદનોના પુરવઠા માટે પિચ કરી શકું છું. અમે અનબ્રાન્ડેડ શ્રેણીઓમાં બ્રાન્ડ બનાવી રહ્યા છીએ, અને અમે વિતરણ ચેનલો પણ બનાવી રહ્યા છીએ,” શારદા દલીલ કરે છે કે ઓછામાં ઓછું હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ ઉત્પાદન પિચ કરી શકે છે, અને જો કંપનીને શરૂઆતમાં ઘણા ઉત્પાદનો માટે ઓર્ડર ન મળે, તો પણ તેઓ આશા રાખે છે કે સમય જતાં આ બદલાશે.
ખાસ
હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ પાસે મોટી મહત્વાકાંક્ષાઓ છે અને જો તેની નાણાકીય સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખવી હોય તો, કંપનીએ તેના દેવા પર લગામ લગાવવી અને ઇક્વિટી એકત્ર કરવાની જરૂર છે કારણ કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક ચક્રીય વ્યવસાય છે. ભૂતકાળમાં જ્યારે પણ પુરવઠો માંગ કરતાં વધી ગયો ત્યારે સંપત્તિથી ભરપૂર વ્યવસાયોને મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો છે. એક તો, રિયલ એસ્ટેટની માંગમાં પહેલાથી જ મંદીના સંકેતો દેખાઈ રહ્યા છે અને સરકારે નાણાકીય અવરોધોને કારણે તેના માળખાગત ખર્ચમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો કર્યો નથી.
પરંતુ ઘણા કાચા માલના પ્રદાતાઓ એક જ સેગમેન્ટમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે – જેમ કે ટાઇલ કંપની ફક્ત ટાઇલ્સ વેચશે, લાકડાના પ્લાય નહીં. આ ધીમે ધીમે બદલાઈ રહ્યું છે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ પણ આ ક્ષેત્રમાં નિર્વિવાદ નેતા તરીકે ઉભરી આવ્યું નથી. હકીકતમાં, સ્ટીલ, સિમેન્ટ અને પેઇન્ટ્સ ઉપરાંત, મોટાભાગના બાંધકામ કાચા માલના પેટા-સેગમેન્ટમાં નોન-બ્રાન્ડેડ કંપનીઓનું વર્ચસ્વ છે. અને ભારતના અન્ય ક્ષેત્રોની જેમ, આ શ્રેણીઓ પણ અસંગઠિત અને બિન-બ્રાન્ડેડ ખેલાડીઓથી બ્રાન્ડેડ કંપનીઓ તરફ સ્થળાંતર જોઈ રહી છે.
“તમે ક્યારેય લાફાર્જને ફિફા વર્લ્ડ કપ દરમિયાન પોતાની જાહેરાત કરતા જોશો નહીં, અથવા કોઈ વૈશ્વિક સ્ટીલ કંપની ઓલિમ્પિક ઇવેન્ટ દરમિયાન જાહેરાત કરતી જોશો નહીં કારણ કે તે B2B કંપનીઓ છે. પરંતુ ભારતમાં તમે બોલિવૂડની મોટી હસ્તીઓ સિમેન્ટ, સ્ટીલ, લેમિનેટ માટે જાહેરાત કરતા જોશો – કારણ કે ભારતમાં બ્રાન્ડ બિલ્ડીંગ B2B શ્રેણીઓમાં પણ મહત્વપૂર્ણ છે,” સેનગુપ્તા કહે છે.
લીવરેજ્ડ બેલેન્સ શીટના ખર્ચે બહુવિધ શ્રેણીઓમાં બ્રાન્ડ્સ અને ઉત્પાદન હાજરી બનાવવાની આ વ્યૂહરચના હેલા ઇન્ફ્રા માર્કેટ્સને બાંધકામ કાચા માલના ક્ષેત્રમાં અગ્રણી બનવામાં મદદ કરશે કે કેમ તે ફક્ત IPO રોકાણકારો જ કહી શકે છે. પરંતુ હાલ પૂરતું, તેના ઘણા ગ્રાહકો કંપની સાથેના ખર્ચ લાભો અને વ્યવસાય કરવાની સરળતા વિશે વાત કરે છે.
