- જ્યારે FTR 1200 નું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હશે, તે હજુ પણ ભારતીયની યુએસ વેબસાઇટ પર સૂચિબદ્ધ છે, જે સંભવતઃ સૂચવે છે કે ડીલરો પાસે હજુ પણ વેચાયેલ સ્ટોક છે
- ઇન્ડિયન મોટરસાયકલ્સે FTR 1200 બંધ કરી દીધું છે.
- કારણ મોટરસાયકલનું નબળું વેચાણ હોવાની શક્યતા છે.
- ભારતીય યુએસ વેબસાઇટ પર હજુ પણ સૂચિબદ્ધ છે.
ઇન્ડિયન મોટરસાયકલ્સે તેની વૈશ્વિક લાઇનઅપમાંથી FTR 1200 બંધ કરી દીધી છે. ભારતીયની પેરેન્ટ કંપની પોલારિસના FY24 Q4 નાણાકીય નિવેદનમાં ફૂટનોટ દ્વારા આ સમાચારની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. મોટરસાયકલનું બંધ કરવું એ કંપની દ્વારા કોર્પોરેટ પુનર્ગઠન પ્રયાસનો એક ભાગ છે જે સતત નબળા વેચાણ આંકડાઓને કારણે હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે. મોટરસાયકલને અપડેટ પણ કરવાની હતી, કારણ કે તે યુરો 5+ ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરતી નહોતી, જે નબળી માંગને કારણે શક્ય ન માનવામાં આવતું હતું. જ્યારે મોટરસાયકલનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હશે, તે હજુ પણ ભારતીયની યુએસ વેબસાઇટ પર સૂચિબદ્ધ છે, જે સંભવતઃ સૂચવે છે કે ડીલરો પાસે હજુ પણ વેચાયેલ સ્ટોક છે.
2018 માં લોન્ચ થયેલી, ઇન્ડિયન FTR 1200 ની ડિઝાઇન સ્પર્ધામાં સામેલ ઇન્ડિયન FTR 750 થી પ્રેરિત હતી, જે કંપનીની ચેમ્પિયનશિપ વિજેતા ફ્લેટ-ટ્રેક બાઇક છે. આ મોટરસાઇકલ ભારતીયોના ઉત્સાહીઓ તરફથી રોડ-લીગલ ફ્લેટ-ટ્રેક મોટરસાઇકલ વિકસાવવા માટેના સૂચનો પછી વિકસાવવામાં આવી હતી. ઘણી ફ્લેટ ટ્રેક મોટરસાઇકલની જેમ, તેમાં અપસ્વેપ્ટ ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ, મિનિમલ બોડી પેનલ્સ, સિંગલ-પીસ સીટ અને શાર્પ, મિનિમલિસ્ટિક ટેલ સેક્શન હતું.
યાંત્રિક રીતે, બાઇક આગળ ઉપર ફોર્ક સેટઅપ અને પાછળ મોનોશોક સાથે આવી હતી, બંને સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ. તેની શરૂઆતથી, ઇન્ડિયન FTR 1200 લિક્વિડ-કૂલ્ડ 1203 cc V-ટ્વીન મિલ દ્વારા સંચાલિત છે. બાઇકમાં વપરાતું એન્જિન સ્કાઉટ જેવી જ મોટર પર આધારિત હતું પરંતુ નવા ઘટકોની શ્રેણી સાથે ભારે સુધારેલ હતું. મોટરસાઇકલના છેલ્લા પુનરાવર્તનમાં, એન્જિન 120 bhp અને 118 Nm પીક ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ મોટર છ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલી હતી.
આ મોટરસાઇકલ સૌપ્રથમ 2019 માં ભારતમાં 15.99 લાખ રૂપિયા (એક્સ-શોરૂમ) માં વેચાણ માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. અમે carandbike પર તેની સમીક્ષા કરી અને પછી તેની સ્ટાઇલ, ફિટ અને ફિનિશ અને મનોહર એન્જિનની પ્રશંસા કરી. જોકે, મોટરસાઇકલને નમ્ર પ્રતિસાદ મળ્યો, અને ભારતીય ખરીદદારોને ખૂબ ઓછા યુનિટ વેચાયા.
