- 2025 માં ડેબ્યૂ થવાને કારણે જગુઆરના પ્રથમ નેક્સ્ટ-જનન ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું પૂર્વાવલોકન
- GT કારનું પ્રમાણ અને ન્યૂનતમ કેબિન મળે છે
- કંપનીનું કહેવું છે કે પ્રોડક્શન કાર 770 કિમી સુધીની રેન્જ ઓફર કરશે
જગુઆરે મિયામી આર્ટ વીક 2024માં નવા ટાઈપ 00 (ઉચ્ચારણ ટાઈપ ઝીરો) કોન્સેપ્ટનું અનાવરણ કર્યું છે. ઓલ-ઈલેક્ટ્રીક જીટી જગુઆરની ઈવીની પ્રથમ નવી શ્રેણીનું પૂર્વાવલોકન કરે છે જે 2026માં વૈશ્વિક બજારોમાં વેચાણ માટે શરૂ થશે. જગુઆર પાસે કન્ફર્મ કર્યું કે કન્સેપ્ટ પૂર્વાવલોકન ચાર દરવાજાવાળી ઇલેક્ટ્રિક જીટી કાર જે 2025ના અંતમાં વૈશ્વિક સ્તરે પદાર્પણ કરશે.
ખ્યાલની ડિઝાઇનને ધ્રુવીકરણ તરીકે શ્રેષ્ઠ રીતે વર્ણવી શકાય છે. આ પ્રમાણ પરંપરાગત ગ્રાન્ડ-ટુરર છે જેમાં વિસ્તૃત બોનેટ અને કૂપ રૂફલાઇન સાથે પાછળના સેટ કેબિન કારને લાંબી અને ઓછી પ્રોફાઇલ આપે છે. આગળના ભાગમાં, કોન્સેપ્ટને બોનેટના પાયામાં બંધ ગ્રિલ અને સ્લિમ લાઇટિંગ યુનિટ્સ સાથે સીધો અને બોક્સી દેખાતો ફેસિયા મળે છે અને આગળના બમ્પર પર નીચું રાખવામાં આવે છે. બોક્સી ડિઝાઇન તત્વો બંધ ગ્રિલના આકારમાં દેખાય છે જેમાં જગુઆરનું નવું ‘ડિવાઈસ માર્ક’ અને બમ્પર પર હવાના વેન્ટનો આકાર નીચો છે.
બાજુઓ પર જઈને, કોન્સેપ્ટમાં વાહનની લંબાઈ સુધી ચાલતી અગ્રણી બોડી લાઈનો છે. આગળના ફેન્ડર્સ અને પાછળના હોન્ચ પણ સ્પષ્ટપણે ભડકેલા છે. દૃશ્યમાન નાની વિગતોમાં ફ્રન્ટ ફેન્ડર પર બ્રાસ ટ્રીમ સ્ટ્રીપનો સમાવેશ થાય છે જે સાઇડ વ્યૂ કેમેરાને છુપાવે છે. સ્ટ્રીપમાં જગુઆરનો નવો લીપર લોગો છે જ્યારે વ્હીલ્સને નજીકથી જોવાથી નવા ડબલ J રાઉન્ડલને જાણવા મળે છે જે લાંબા સમયથી ચાલતા ‘ગ્રોલર’ લોગોને બદલે છે. આ દરમિયાન છતમાં શરીર-સંવાદિતાવાળી ચમકદાર છત છે જે કેબિનમાં પ્રકાશ આવવા દે છે.
પાછળની બાજુએ, ખ્યાલમાં પાછળની વિન્ડશિલ્ડનો અભાવ છે. પાછળના કાચને પેન્ટોગ્રાફ પેનલ દ્વારા બદલવામાં આવે છે જે સીટોની પાછળ સ્ટોરેજ સ્પેસની ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે ઉપર કરી શકાય છે. બમ્પરમાં નોંધપાત્ર વિસારક તત્વ નીચું છે જ્યારે અનન્ય ગ્રિલ જેવી પેનલ ઉપરની મોટાભાગની રિયલ એસ્ટેટને કબજે કરે છે. આ તત્વમાં પૂંછડીની લાઇટ્સ સામેલ છે.
અંદર, કેબિનમાં ડ્રાઇવર અને કોકપિટની પેસેન્જર બાજુને એક ઊંચા કેન્દ્ર કન્સોલ દ્વારા અલગ કરીને ઓછામાં ઓછી ડિઝાઇન આપવામાં આવી છે. કેબિનમાં બે ફોલ્ડ-અવે ડિસ્પ્લે છે – એક ડ્રાઈવર માટે અને એક કો-ડ્રાઈવર માટે. ફ્લોટિંગ સીટ ડિઝાઇનમાં સીટોને ટેકો આપવા માટે પ્લિન્થ તરીકે ટ્રાવર્ટાઇન પથ્થરનો ઉપયોગ દર્શાવવામાં આવ્યો છે. જગુઆર કહે છે કે માલિકો ત્રણ ‘ટોટેમ્સ’ – બ્રાસ, ટ્રાવર્ટાઇન અને અલાબાસ્ટર – દ્વારા ફેન્ડર પર પાવર્ડ ફ્લૅપની પાછળ છુપાયેલા કેસમાં સંગ્રહિત કારના અનુભવને અનુરૂપ બનાવવા સક્ષમ છે. દરેક ‘ટોટેમ’ જ્યારે મધ્ય કન્સોલમાં મૂકવામાં આવે છે ત્યારે તે ‘અંદરના મૂડને અનુરૂપ બનાવે છે’ જેમ કે સ્ક્રીન ગ્રાફિક્સ, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ અને વધુને સમાયોજિત કરવું.
પાવરટ્રેન તરફ આગળ વધતા, જગુઆરે નવા પ્રકાર 00 કોન્સેપ્ટ માટે કોઈ સ્પષ્ટીકરણો જાહેર કર્યા નથી. જોકે કંપનીએ કહ્યું છે કે પ્રોડક્શન જીટી કાર 770 કિમી સુધીની રેન્જ (WLTP) ઓફર કરશે અને માત્ર 10 મિનિટના પીક ફાસ્ટ ચાર્જિંગમાં 321 કિમી સુધીની રેન્જ ઓફર કરશે. ઇલેક્ટ્રિક જીટી કાર EV-વિશિષ્ટ JEA પ્લેટફોર્મ પર બેસનારી જગુઆરની પ્રથમ કાર હશે જે બ્રિટિશ બ્રાન્ડની તમામ ભાવિ કારને અન્ડરપિન કરશે.
