ડિસેમ્બર મહિનામાં અર્થતંત્ર ટનાટન રહ્યું છે. કારણકે આ મહિનામાં દેશની નિકાસ 9 મહિનાની ઊંચાઈને આંબી છે. તો સામે આયાતમાં પણ ઘટાડો નોંધાતા વેપાર ખાધ 5 મહિનાના તળિયે પહોંચી હોવાનું જાહેર થયું છે.
ભારતની માલની નિકાસ વૃદ્ધિ ડિસેમ્બરમાં સકારાત્મક સ્તરે પાછી આવી છે. જે 1% વધીને 38.5 બિલિયન ડોલર થઈ છે. માર્ચ પછી નિકાસમાં આટલો ધરખમ વધારો થયો છે, જ્યારે આયાતમાં ઘટાડાથી વેપાર ખાધ પણ પાંચ મહિનાની નીચી સપાટીએ ધકેલાઈ ગઈ છે.
નિકાસ વધીને 38.5 બિલિયન ડોલર થઈ, માલની આયાત 4.7% ઘટીને 58.3 બિલિયન ડોલર થઈ જ્યારે વેપાર ખાધ ઘટીને 19.8 બિલિયન ડોલર થઈ
વાણિજ્ય વિભાગ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના ડેટાનો અંદાજ છે કે માલની આયાત 4.7% ઘટીને 58.3 બિલિયન ડોલર થઈ છે, જ્યારે વેપાર ખાધ ઘટીને 19.8 બિલિયન ડોલર થઈ છે.
ઊંચા વ્યાજ દરો દ્વારા અનુસરવામાં આવતા ઊંચા ફુગાવાના કારણે પશ્ચિમી દેશોમાં ગ્રાહકોએ વિવેકાધીન ખર્ચમાં ઘટાડો કર્યો છે અને કોમોડિટીના ભાવમાં ઘટાડો થવાને કારણે ક્રૂડ ઓઈલ અને પેટ્રોલ અને ડીઝલ જેવા શુદ્ધ ઉત્પાદનોના મૂલ્યમાં ઘટાડો થયો છે.
ડિસેમ્બર 2023 દરમિયાન, મુખ્ય નિકાસ ક્ષેત્રો કે જેણે નકારાત્મક વૃદ્ધિ નોંધાવી છે તેમાં પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો, તમામ કાપડના તૈયાર વસ્ત્રો, રસાયણો અને ચામડાની પેદાશોનો સમાવેશ થાય છે. જે ક્ષેત્રો પોઝિટિવ ઝોનમાં છે તેમાં પ્લાસ્ટિક, ઈલેક્ટ્રોનિક સામાન, એન્જિનિયરિંગ વસ્તુઓ અને જેમ્સ એન્ડ જ્વેલરીનો સમાવેશ થાય છે.
સમગ્ર વિશ્વ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યું છે. વૈશ્વિક સ્તરે ચિત્ર ઘણું ખરાબ છે, પરંતુ ભારત સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું છે. અમે જાન્યુઆરી-માર્ચ ક્વાર્ટરમાં પણ વૈશ્વિક વલણોને ખોટા પાડવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. અમે રાતા સમુદ્રમાં શું થાય છે તેની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ તેમ વાણિજ્ય સચિવ સુનીલ બર્થવાલે જણાવ્યું હતું અને વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો કે માલ અને સેવાઓની નિકાસ ગયા વર્ષના 776 બિલિયન ડોલરના સ્તરને વટાવી જશે.
બીજી તરફ, સેવાઓની નિકાસ 10.5% થી વધુ ઘટીને 27.9 બિલિયન ડોલર થવાનો અંદાજ છે, જ્યારે આયાત પણ 16% ઘટીને 13.3 બિલિયન ડોલર થઈ છે. અત્યાર સુધી સેવાઓની નિકાસ અટકી હતી.
એમ ઇએમ એશિયા અર્થશાસ્ત્રના એમડી અને વડા રાહુલ બાજોરિયાએ જણાવ્યું હતું કે રાતા સમુદ્રની આસપાસની સમસ્યાઓ પરિવહન ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે અને ભારતના માલની નિકાસને અસર કરી શકે છે. નિકાસકારો રતાએ સમુદ્રમાં તણાવની અસર વિશે ચિંતિત દેખાય છે જ્યાં હુથી આતંકવાદીઓએ જહાજો અને તેલ ટેન્કરો પર હુમલો કર્યો છે. પશ્ચિમ એશિયામાં તાજેતરના તણાવ, ખાસ કરીને રાતા સમુદ્રમાંથી પસાર થતા માલસામાન માટેના જોખમે, નિકાસ કરતા સમુદાયની મુશ્કેલીઓને વધુ વધારી દીધી છે, કારણ કે વિવિધ સરચાર્જના બોજ સાથે નૂર દર અકલ્પનીય રીતે ઊંચા થઈ ગયા છે. લગભગ 25% આઉટબાઉન્ડ રાતા સમુદ્રમાંથી પસાર થતા શિપમેન્ટને પાછું ફેરવવામાં આવ્યું છે, જેના કારણે વિશ્વભરના વ્યવસાયો અને બજારોમાં નોંધપાત્ર વિક્ષેપ પડ્યો છે.
