યુરોપ અને યુ.એસ.ની મંદીની લહેરને પગલે માંગ ઘટતા ગુજરાતના ઉદ્યોગોને અસર, અનેક કામદારોને છુટા કરી દેવાયા, મોટાભાગના એકમોએ ઓછી ઉત્પાદન ક્ષમતાએ કાર્યરત
ગુજરાતમાં ટેક્સટાઈલ અને કેમિકલ સેક્ટરમાં મંદીનો માહોલ છવાઈ રહ્યો છે. યુરોપ અને યુ.એસ.ની મંદીની લહેર ગુજરાતના ટેક્સટાઇલ અને કેમિકલ સેક્ટરને સતત હચમચાવી રહી છે. જેને પગલે મોટી સંખ્યામાં છટણીઓ પણ થઇ રહી છે.
કાપડ ઉદ્યોગ ગુજરાતમાં લગભગ 70 લાખ લોકોને પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રોજગાર પ્રદાન કરે છે, જ્યારે રસાયણ ઉદ્યોગ પાંચ લાખ લોકોને સીધી રોજગારી આપે છે અને સાત લાખ લોકોને આડકતરી રોજગારી પૂરી પાડે છે. ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો કહે છે કે આ પરંપરાગત એકમો કટોકટી જોઈ રહ્યા છે.
ફુગાવાના કારણે સાવચેતીભર્યા વિવેકાધીન ખર્ચને કારણે આંતરરાષ્ટ્રિય બજારોની માંગમાં ઘટાડો અને સ્થાનિક માંગમાં ઘટાડો થવાને કારણે એપેરલ અને ટેક્સટાઈલ ઉદ્યોગને ફટકો પડ્યો છે. આના કારણે ટેક્સટાઇલ વેલ્યુ ચેઇન પર અસર પડી છે. ગુજરાતમાં રંગો અને મધ્યવર્તી ઉત્પાદકોના મોટા ક્લસ્ટરો પણ છે. કાપડ ઉદ્યોગની મંદીને કારણે રંગો અને રસાયણોની માંગ ઘટી છે.
યુરોપના ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગોએ ગેસના ભાવમાં વધારો અને માંગ મ્યૂટ રહેવાને કારણે ઉત્પાદન ઘટાડીને નિકાસની માંગ પણ ઘટી છે.કાપડ ઉદ્યોગ – સ્પિનર્સ, વેવર્સ અને પ્રોસેસર્સ – વ્યવસાયોને ચાલુ રાખવા માટે ગંભીર પગલાં તરફ વળ્યા છે. અમદાવાદ સ્થિત વેનુસ ડેનિમે ઉત્પાદન ઘટાડીને મહિનામાં 20-22 દિવસ કર્યું છે. કંપનીના સ્થાપક કુમાર અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું કે, માગ ઓછી હોવાથી આવકને ભારે ફટકો પડ્યો છે. ઉત્પાદન કાપનો આશરો લેવા સિવાય અમારી પાસે કોઈ વિકલ્પ નથી. અમે હાલમાં પાંચ દિવસના અઠવાડિયામાં કામ કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારા કામદારોને મજૂર કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા કામે રાખ્યા હોવાથી, અમે તેમને તેમની હાજરીના આધારે પ્રો-રેટાના આધારે ચૂકવણી કરી રહ્યા છીએ.”
નારોલમાં પ્રોસેસિંગ યુનિટ ધરાવતા નરેશ શર્માએ જણાવ્યું હતું કે તેમની ફેક્ટરી મહિનામાં 15 દિવસ એક શિફ્ટમાં ચાલે છે. માગ ઓછી હોવાથી અને કાચા માલના ઊંચા ખર્ચને કારણે એકમો તરલતાની તંગીનો સામનો કરી રહ્યા છે. અમને શિફ્ટ ઘટાડવા અને મજૂરી ખર્ચ ઘટાડવાની ફરજ પડી છે. અમે વર્તમાનમાં અમારા વાસ્તવિક કર્મચારીઓના 60% સાથે કાર્યરત છીએ,” શર્માએ કહ્યું.
ગુજરાત ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ શૈલેષ પટવારીએ જણાવ્યું હતું કે, રંગ અને મધ્યવર્તી ઉદ્યોગ તેના અત્યાર સુધીના સૌથી મુશ્કેલ તબક્કાનો સાક્ષી છે. સરેરાશ ક્ષમતાનો ઉપયોગ માત્ર 40% જેટલો છે. ઉદ્યોગે સારા વર્ષોમાં વિસ્તરણ માટે ભારે રોકાણ કર્યું હતું અને હવે માંગ ઓછી હોવાથી, વધુ પડતા પુરવઠાની સમસ્યા જોઈ શકાય છે. બીજી તરફ, સ્પેશિયાલિટી કેમિકલ કંપનીઓ સારી કામગીરી કરી રહી છે.
એકલા અમદાવાદમાં ઓછામાં ઓછા 800 રંગો અને મધ્યવર્તી ઉત્પાદકો છે. તેમાંથી, ઓછામાં ઓછા 10% અઠવાડિયામાં માત્ર ત્રણ કે ચાર દિવસ ઓછી ક્ષમતા પર કામ કરે છે ઉદ્યોગકારો કહે છે કે રશિયા યુક્રેન યુદ્ધની યુરોપિયન કાપડ ઉત્પાદકો પર તેની અસરને કારણે તેમના માટે ગંભીર અસરો પડી છે.
કાપડ ઉત્પાદકોએ કર્મચારીઓની સંખ્યા સરેરાશ 30 ટકા ઘટાડી
ઉદ્યોગના અંદાજો દર્શાવે છે કે કાપડ ઉત્પાદકો તેમના કર્મચારીઓના ઓછામાં ઓછા 30% નું કદ ઘટાડી રહ્યા છે અથવા વૈકલ્પિક કરી રહ્યા છે. મધ્યમ કદના ટેક્સટાઇલ યુનિટમાં જે 100 મજૂરોને રોજગારી આપશે, એક ક્વાર્ટર હવે કામથી બહાર છે. ઘણા એકમો ફેક્ટરીના કામદારોને પગાર વિના રજા પણ આપી રહ્યા છે. ફેક્ટરીમાં અમારા ઓછામાં ઓછા 10% વહીવટી કર્મચારીઓને રજા પર મૂકવામાં આવ્યા છે. અમે પરિસ્થિતિના આધારે તેમને પાછા બોલાવી શકીએ નહીં, એક ઉત્પાદકે જણાવ્યું હતું.
ઉત્પાદનથી લઈને ગ્રાહક સુધીની આખી ચેઇનને અસર
કપાસના ભાવમાં વધઘટ જે હવે ઘટી રહી છે તે વધુ એક આંચકો છે. કિંમત ઘટી રહી હોવાથી ઉત્પાદકો મર્યાદિત માત્રામાં કાચો માલ ખરીદે છે અને ભાવિ ઓર્ડર આપવાનું ટાળે છે. ઈન્વેન્ટરીના ઢગલા થવાને કારણે આખી વેલ્યુ ચેઈનને નુકસાન થાય છે, એક ઈન્ડસ્ટ્રી પી લેયરએ જણાવ્યું હતું. આ સ્થિતિ માત્ર નાના અને મધ્યમ ઉદ્યોગોમાં જ જોવા મળતી નથી પરંતુ મોટા પાયે ઉત્પાદકોમાં પણ જોવા મળે છે. ઇન્વેન્ટરી રાખવાની કિંમત પણ વધી છે. ઈન્વેન્ટરી અને સ્ટોક લેવલ આમ ઉત્પાદકો માટે નીચા બેન્ડમાં છે, ગુજરાત ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીના ટેક્સટાઈલ ટાસ્કફોર્સના કો-ચેરમેન રાહુલ શાહે જણાવ્યું હતું.
અનેક એકમોએ તો ઉત્પાદન સજ્જડ બંધ રાખી દીધુ
ઉત્પાદન કટ અને ઓછી માંગ સાથે, કંપનીઓએ સંપૂર્ણ પાળી બંધ કરી દીધી છે. કંપનીઓ વેરિયેબલ કોસ્ટ સ્ટ્રક્ચર તરફ આગળ વધી રહી છે. જ્યારે પ્લાન્ટ બંધ હોય ત્યારે ઘણા મેનેજર અને સુપરવાઈઝર-કક્ષાના કર્મચારીઓને પગાર વિના રજા આપવામાં આવે છે. ઉદ્યોગ હાલમાં તેના વાસ્તવિક કર્મચારીઓના લગભગ 65-70% પર કાર્યરત છે,” શાહે ઉમેર્યું.
પ્રોટેક અને મેડીટેક જેવા સેગમેન્ટમાં ટેક્નિકલ ટેક્સટાઈલમાં અપવાદરૂપ તેજી
ટેક્નિકલ ટેક્સટાઇલ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની ઉર્જા પ્રોડક્ટ્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડના ડિરેક્ટર અંશુલ નાણાવટીએ જણાવ્યું હતું કે, પરંપરાગત ટેક્સટાઇલ્સની સમગ્ર વેલ્યુ ચેઇનને નુકસાન થઈ રહ્યું છે પરંતુ ટેક્નિકલ ટેક્સ ટાઇલ્સમાં કેટલીક કેટેગરીએ સારું પ્રદર્શન કર્યું છે. પ્રોટેક અને મેડીટેક જેવા સેગમેન્ટમાં ટેક્નિકલ ટેક્સટાઈલની ભારતીય નિકાસ એપ્રિલથી જાન્યુઆરી સુધીમાં નિકાસમાં 50% વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. મોબિલટેક, એગ્રોટેક અને સ્પોર્ટ્સટેક જેવા સેગમે એનટીએસની નિકાસમાં લગભગ 20%નો વધારો જોવા મળ્યો છે.
રંગ અને રસાયણનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક યુનિટ છ મહિનાથી 50 ટકા ક્ષમતાએ ચાલે છે
અમદાવાદનું મુખ્યમથક કિરી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ દેશના સૌથી મોટા રંગો અને મધ્યવર્તી રસાયણો ઉત્પાદકોમાંનું એક છે અને તેની ઓછી માંગને કારણે પ્રતિકૂળ અસર થઈ છે. અમદાવાદના વટવા અને વડોદરાના પાદરામાં તેના પ્લાન્ટ છે, પરંતુ છ મહિના કરતાં વધુ સમયથી ક્ષમતાનો ઉપયોગ 50% ની નીચે છે. કંપનીના એમડી મનીષ કિરીએ જણાવ્યું હતું કે, વૈશ્વિક અને સ્થાનિક માંગ ઓછી છે અને ક્ષમતાનો ઉપયોગ સરેરાશ કરતા ઘણો ઓછો છે. કમનસીબે, છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં અમારે 300 લોકોને છૂટા કરવા પડ્યા છે. અમારા કાર્યકર્તાઓની સંખ્યા હવે લગભગ 2,500 છે.” કિરી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ એકલી નથી. રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારથી રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં મંદીને કારણે ઘણા રંગો અને મધ્યવર્તી ઉત્પાદકોએ કામદારો અને અધિકારીઓને છૂટા કર્યા છે.
