BMW R 1300 GS માં ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સબફ્રેમ સાથે જોડાયેલ નવી શીટ મેટલ ફ્રેમ છે. એડવેન્ચર ટૂરર તેના પેટન્ટ સસ્પેન્શન સેટઅપનો પણ ઉપયોગ કરે છે જેમાં આગળના ભાગમાં EVO Telelever યુનિટ અને પાછળના ભાગમાં એક નવું EVO પેરાલેવર યુનિટ હોય છે. BMW R 1300 GS માં બહુવિધ રાઈડ મોડ્સ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, સ્વિચેબલ ABS, રડાર-આસિસ્ટેડ ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને 6.5-ઈંચ TFT ડિજિટલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ છે.
BMW Motorrad India એ પુષ્ટિ કરી છે કે નવી R 1300 GS એડવેન્ચર ટૂરર 13 જૂન, 2024 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવશે. નવી પેઢીની BMW R 1300 GS, બ્રાન્ડની લાઇનઅપમાં R 1250 GS નું સ્થાન લેશે અને ADVને પહેલા કરતાં વધુ સક્ષમ બનાવવા માટે સંખ્યાબંધ સુધારાઓ લાવશે.
એન્જિન વિશિષ્ટતાઓ અને બુકિંગ વિગતો
નવા R 1300 GS માટે બુકિંગ પસંદગીની BMW ડીલરશિપ પર ખુલ્લું છે. નવી BMW R 1300 GS હવે પહેલા કરતા પાતળી છે અને તેમાં મોટી ક્ષમતાનું બોક્સર એન્જિન છે. પાવર નવી 1300 cc, ટ્વીન-સિલિન્ડર મોટરમાંથી આવે છે, જે 7750 rpm પર 145 bhp અને 6500 rpm પર 149 Nm માટે ટ્યુન છે. તે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. જૂના વર્ઝન કરતાં બાઇકનું વજન લગભગ 12 કિલો ઘટ્યું છે.
BMW R 1300 GS માં શું હતું?
R 1300 GS માં ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સબફ્રેમ સાથે જોડાયેલ નવી શીટ મેટલ ફ્રેમ છે. એડવેન્ચર ટૂરર તેના પેટન્ટ સસ્પેન્શન સેટઅપનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જેમાં આગળના ભાગમાં EVO Telelever યુનિટ અને પાછળના ભાગમાં એક નવું EVO Paralever યુનિટ હોય છે. કંપની ડેમ્પિંગ અને સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે વૈકલ્પિક ડાયનેમિક સસ્પેન્શન પણ ઓફર કરશે. બાઇકમાં ઓછી સ્પીડ પર અથવા પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે સીટની ઊંચાઈને એડજસ્ટ કરવાની સુવિધા પણ છે.
વિશેષતા
ફીચર્સની દ્રષ્ટિએ, BMW R 1300 GS માં મલ્ટિપલ રાઈડ મોડ્સ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, સ્વિચેબલ ABS, રડાર-આસિસ્ટેડ ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને 6.5-ઈંચ TFT ડિજિટલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ છે. BMW આ બાઇકમાં વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉમેરવાના વિકલ્પ તરીકે પ્રો પેકેજ પણ વેચશે.
