- BMW સ્કાયટોપના તમામ 50 એકમો માટે પહેલેથી જ કહેવામાં આવયુ હતું
- સીધા M8 થી 4.4-લિટર ટ્વીન ટર્બો V8 મેળવે છે
- બાહ્ય BMW ના અગાઉના રોડસ્ટર્સથી પ્રેરિત છે
- આંતરિકમાં લાક્ષણિક BMW રહે છે
BMW સ્કાયટોપ રોડસ્ટર આ વર્ષની શરૂઆતમાં કોન્કોર્સો ડી’એલેગન્ઝા વિલા ડી’એસ્ટે ખાતે એક કોન્સેપ્ટ તરીકે પ્રથમ વખત જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં પ્રોડક્શન સ્ટેજ સુધી પહોંચવાની શંકા હતી. જો કે, BMW એ હવે પુષ્ટિ કરી છે કે સ્કાયટોપ રોડસ્ટર માત્ર 50 એકમોની દોડમાં બનાવવામાં આવશે, જે તમામ માટે પહેલેથી જ વાત કરવામાં આવી છે.
BMW સ્કાયટોપ રોડસ્ટરના હાર્દમાં 4.4-લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિન છે – જે M8 માંથી પ્રાપ્ત થયું છે – જે 617 bhp ની શક્તિ આપે છે. આ સ્લીક રોડસ્ટરને માત્ર 3.3 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે વેગ આપવા દે છે. BMW આ પ્રદર્શનને આઠ-સ્પીડ સ્ટેપટ્રોનિક સ્પોર્ટ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડે છે, અને કારની xDrive બુદ્ધિશાળી ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ સિસ્ટમ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ચારેય વ્હીલ્સમાં પાવર અસરકારક રીતે વિતરિત થાય છે.
ડિઝાઇન ફ્રન્ટ પર, બે-સીટર રોડસ્ટર તેના ભૂતકાળના આઇકોનિક રોડસ્ટર, જેમ કે BMW 507 અને BMW Z8 થી પ્રેરણા મેળવે છે. વાહનના તીક્ષ્ણ, કોણીય ફ્રન્ટ એન્ડ પર પાતળી, LED હેડલાઇટ્સ દ્વારા ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે, તેની બાજુઓ સાથે બોલ્ડ ક્રિઝ ચાલી રહી છે. તદુપરાંત, સરળ પ્રવાહ ચાલુ રાખવા માટે, તેમાં પરંપરાગત ડોર હેન્ડલ્સનો અભાવ છે, તેના બદલે આકર્ષક વિંગલેટ્સ સાથે બદલાયેલ છે.
ડિઝાઇન ફ્રન્ટ પર, બે-સીટર રોડસ્ટર તેના ભૂતકાળના આઇકોનિક રોડસ્ટર, જેમ કે BMW 507 અને BMW Z8 થી પ્રેરણા મેળવે છે. વાહનના તીક્ષ્ણ, કોણીય ફ્રન્ટ એન્ડ પર પાતળી, LED હેડલાઇટ્સ દ્વારા ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે, તેની બાજુઓ સાથે બોલ્ડ ક્રિઝ ચાલી રહી છે. તદુપરાંત, સરળ પ્રવાહ ચાલુ રાખવા માટે, તેમાં પરંપરાગત ડોર હેન્ડલ્સનો અભાવ છે, તેના બદલે આકર્ષક વિંગલેટ્સ સાથે બદલાયેલ છે.
સ્કાયટોપ રોડસ્ટરનું આંતરિક ભાગ લાલ-ભૂરા રંગમાં સમાપ્ત થયેલું છે જે છતના સ્વર સાથે મેળ ખાય છે. ગિયર સિલેક્ટરને ક્રિસ્ટલ જેવો દેખાવ આપવામાં આવ્યો છે, અને કેબિન પ્રીમિયમ બોવર્સ એન્ડ વિલ્કિન્સ સાઉન્ડ સિસ્ટમ, BMWની ફુલ-કલર હેડ-અપ ડિસ્પ્લે અને વર્તમાન 8 સિરીઝના મોડલ્સમાં જોવા મળતી અન્ય સુવિધાઓથી સજ્જ છે. અન્ય BMW મોડલ્સ માટે આંતરિક લેઆઉટ મોટે ભાગે પરિચિત છે.
