- Ducati ભારતમાં Panigale V4 ની સાતમી પેઢી લોન્ચ કરવા માટે તૈયાર છે.
- 2025 Ducati Panigale V4 ની કિંમતો 5 માર્ચે જાહેર કરવામાં આવશે
- 2025 ઇટરેશનને ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ ફેરિંગ અને વધુ સારી એરોડાયનેમિક્સ મળે છે
- 1,103cc Desmosedici Stradale V4 એન્જિન 216 bhp ઉત્પન્ન કરે છે
Ducati ઇન્ડિયાએ પુષ્ટિ આપી છે કે 2025 Panigale V4 5 માર્ચે દેશમાં તેની શરૂઆત કરશે. નવા મોડેલ માટે ઓર્ડર બુક ખોલ્યા પછી આ જાહેરાત કરવામાં આવી છે, બ્રાન્ડે સોશિયલ મીડિયા પર આગામી સુપરબાઇકની ટીઝ કરી છે. 2024 વર્લ્ડ Ducati વીકમાં રજૂ કરાયેલ 2025 ઇટરેશન, Ducati ના હાઇ-પર્ફોર્મન્સ મશીનની સાતમી પેઢી છે અને તેમાં સુધારેલી ડિઝાઇન, અપગ્રેડેડ ચેસિસ, વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને અપડેટેડ પાવરટ્રેન સહિત અનેક અપડેટ્સ છે.
2025 Panigale V4 માં આઇકોનિક Ducati 916 અને Desmosedici GP બાઇકથી પ્રેરિત એક તાજું ફ્રન્ટ એન્ડ દર્શાવવામાં આવ્યું છે. તેના પુરોગામીની આક્રમક હેડલેમ્પ ડિઝાઇનને એરોડાયનેમિક વિંગલેટ્સ સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ ફેરિંગમાં સંકલિત સ્લીકર LED હેડલાઇટ્સ દ્વારા બદલવામાં આવી છે. વધુમાં, Ducati એ એર્ગોનોમિક રિફાઇનમેન્ટ્સ કર્યા છે, જેમાં ઇંધણ ટાંકી, સીટ, ફૂટપેગ્સ અને એકંદર સંપર્ક બિંદુઓમાં વધુ સારા સવારના આરામ અને નિયંત્રણ માટે ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે.
Ducati ની ફ્લેગશિપ સુપરબાઇક તરીકે, Panigale V4 ઇલેક્ટ્રોનિક સહાયના વ્યાપક સ્યુટથી સજ્જ છે. રેસ eCBS (ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્બાઇન્ડ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) નામની એક નવી સુવિધા રજૂ કરવામાં આવી છે, જે આગળની બ્રેક લગાવવામાં આવે ત્યારે આંશિક પાછળના બ્રેક એપ્લિકેશનને મંજૂરી આપે છે. આ સિસ્ટમ બ્રેકિંગ પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે લીન એંગલ અને થ્રોટલ ઇનપુટ જેવા પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે.
આ મોટરસાઇકલમાં 6.9-ઇંચનું નવું TFT ડિસ્પ્લે અને રાઇડર એઇડ્સની વ્યાપક સૂચિ પણ છે, જેમાં ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, લોન્ચ કંટ્રોલ, વ્હીલી કંટ્રોલ, ક્રુઝ કંટ્રોલ, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS), મલ્ટીપલ રાઇડિંગ અને પાવર મોડ્સ, બાય-ડાયરેક્શનલ ક્વિકશિફ્ટર અને કોર્નરિંગ ABS, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
2025 Panigale V4 ને પાવર આપતું અપડેટેડ 1,103cc Desmosedici Stradale V4 એન્જિન છે, જે હવે Euro 5+ ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે. આ એન્જિન 13,500 rpm પર 216 bhp અને 11,250 rpm પર 120.9 Nm નો પીક ટોર્ક પહોંચાડે છે. Ducati એ એન્જિનનું વજન 1 કિલો ઘટાડવામાં સફળ રહ્યું છે અને સાથે સાથે કામગીરીમાં પણ સુધારો કર્યો છે. વાલ્વ ક્લિયરન્સ ચેક ઇન્ટરવલ 24,000 કિમી છે.
ઉચ્ચ-સ્પેસિફિકેશન Panigale V4 S વેરિઅન્ટ બંને છેડા પર Ohlins ઇલેક્ટ્રોનિક સસ્પેન્શનથી સજ્જ છે. આ મોટરસાઇકલ પિરેલી ડાયબ્લો સુપરકોર્સા V4 ટાયર પર ચાલે છે, જેમાં 120/70-ZR17 ફ્રન્ટ અને 200/60-ZR17 રીઅર સેટઅપ છે. બ્રેકિંગ બ્રેમ્બો હાઇપ્યુર મોનોબ્લોક કેલિપર્સ સાથે ડ્યુઅલ 330mm સેમી-ફ્લોટિંગ ફ્રન્ટ ડિસ્ક દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે 245mm રીઅર ડિસ્ક દ્વારા પૂરક છે.
Ducati એ ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ એલ્યુમિનિયમ એલોય ચેસિસ પણ રજૂ કરી છે જે વજનમાં 17 ટકા ઘટાડો કરવાનો દાવો કરે છે. વધુમાં, પરંપરાગત સિંગલ-સાઇડેડ સ્વિંગઆર્મને નવા ડબલ-સાઇડેડ સ્વિંગઆર્મથી બદલવામાં આવ્યો છે, જે લેટરલ સ્ટિફનેસમાં 37 ટકા ઘટાડો કરવાનો દાવો કરે છે જ્યારે એકંદર વજનમાં 2.7 કિલોગ્રામ ઘટાડો કરવામાં ફાળો આપે છે.
ભારતીય બજારમાં, 2025 Ducati પાનીગલ V4 સીધી BMW S 1000 RR સાથે સ્પર્ધા કરશે. આઉટગોઇંગ પાનીગલ V4 ની કિંમત હાલમાં બેઝ મોડેલ માટે રૂ. 27.72 લાખ અને V4 S માટે રૂ. 33.48 લાખ છે. નવીનતમ અપડેટ્સ અને સુધારાઓ સાથે, 2025 મોડેલની કિંમત વધુ હોવાની અપેક્ષા છે.
