- Bajaj Pulsar N 125ની ડિઝાઇન બાકીની પલ્સર n રેન્જથી ઘણી અલગ જોવા મળે છે.
- બજાજે ભારતમાં પલ્સર N125નું અનાવરણ કર્યું છે.
- બાકીની રેન્જ કરતાં એકદમ અલગ ડિઝાઇન જોવા મળે છે.
- ભારતીય 125 cc કોમ્યુટર સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે.
બજાજ ઇન્ડિયાએ તમામ નવી પલ્સર N125 મોટરસાઇકલનું અનાવરણ કર્યું છે, જે ભારતમાં 125 cc કોમ્યુટર સેગમેન્ટમાં નવીનતમ ઉમેરો છે. N125 એ પલ્સર N લાઇનઅપમાં સૌથી નવી મોટરસાઇકલ હશે, જેમાં અગાઉ માત્ર N150, N160 અને N250નો સમાવેશ થતો હતો. જો કે, રેન્જમાં અન્ય મોટરસાઇકલથી વિપરીત, આ મોટરસાઇકલ એકદમ અલગ ડિઝાઇન ધરાવે છે. જોકે, બજાજે હજુ સુધી મોટરસાઇકલ વિશે ઘણી વિશિષ્ટતાઓ જાહેર કરી નથી, જેમાં તેની પાવરટ્રેન વિશેની વિગતોનો સમાવેશ થાય છે.
દેખીતી રીતે, N125 ને એજી-લુકિંગ બોડી પેનલ્સ સાથે પાતળી, સ્પોર્ટી ડિઝાઇન મળે છે જે અન્ય કોઈપણ પલ્સર પરની પેનલો કરતા તદ્દન અલગ દેખાય છે. આગળના છેડાને એક નવો ત્રિકોણાકાર LED હેડલેમ્પ મળે છે, જે બંને બાજુએ બોડી પેનલ્સથી જોડાયેલ છે. અન્ય સ્ટાઇલ સંકેતોમાં આગળના કાંટા તરફ વિસ્તરેલી ટાંકી કવર સાથે મોટી શિલ્પવાળી ઇંધણ ટાંકી, સ્પ્લિટ-સીટ સેટઅપ અને એલોય વ્હીલ્સનો સમાવેશ થાય છે જે હવે બંધ કરાયેલ પલ્સર P150 પરના પૈડાં જેવા જ છે.
પાછળની તરફ, મોટરસાઇકલને અન્ય પલ્સર મોડલ્સથી વિપરીત સિંગલ-પીસ ગ્રેબ રેલ મળે છે, જે તમામ પાછળના ભાગમાં સ્પ્લિટ ગ્રેબ રેલ ધરાવે છે. બીજી તરફ, ટેલ લેમ્પ બાકીની પલ્સર રેન્જ સાથે સુસંગત છે. આ મોટરસાઇકલમાં ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પણ છે, જે પલ્સર N સિરીઝની બાકીની જેમ જ દેખાય છે.
સાયકલના ભાગોના સંદર્ભમાં, મોટરસાઇકલમાં આગળ ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક સેટઅપ અને પાછળનો મોનોશોક હશે. બ્રેકિંગ ડ્યુટી આગળના ભાગમાં ડિસ્ક બ્રેક અને પાછળના ભાગમાં ડ્રમ બ્રેક દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવશે.
પાવરટ્રેન ફ્રન્ટ પર, મોટરસાઇકલ 12 bhp અને 11 Nm નું લગભગ સમાન પાવર આઉટપુટ રજીસ્ટર કરતી વખતે વધુ શુદ્ધિકરણ સાથે હાલની 125 cc મિલના પુનઃવર્કિત સંસ્કરણ દ્વારા સંચાલિત થવાની અપેક્ષા છે. એન્જિન 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવાનું ચાલુ રાખશે.
