- શિપબિલ્ડરોને ઉપલબ્ધ નાણાકીય સહાયમાં 10% વધારો કરવા સહિતના અનેક પ્રોત્સાહનો મળે તેવી સંભાવના
રાજ્ય સરકાર દરિયાકાંઠાનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા માટે એક નવી શિપબિલ્ડિંગ નીતિ તૈયાર કરવા સજ્જ છે. પોલિસીનો મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં સામેલ અધિકારીઓએ જાહેર કર્યું છે કે તે કેન્દ્રની શિપબિલ્ડિંગ પોલિસી હેઠળ શિપબિલ્ડરોને ઉપલબ્ધ નાણાકીય સહાયમાં 10% વધારો કરવાની દરખાસ્ત કરે છે.
પોલિસીનો હેતુ માત્ર ગુજરાત મેરીટાઇમ બોર્ડ પોર્ટના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ જ નહીં પરંતુ ખાનગી રીતે સંચાલિત બંદરો પર પણ શિપબિલ્ડીંગ યાર્ડ વિકસાવવાનો છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ અને ઉદ્યોગના સંગઠિત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રાજ્ય સરકારે ચાર વ્યાપક મોડલ પર આધારિત શિપબિલ્ડીંગ સેક્ટરનો વિકાસ કરવાનો સંકલ્પ કર્યો છે.
સરકારી સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ચાર મોડલમાં દરિયાઈ સાધનોના ક્લસ્ટરોની સ્થાપના, જીએમબી પોર્ટ અને ખાનગી રીતે સંચાલિત બંદરોની અંદર શિપબિલ્ડિંગ સુવિધાઓનો વિકાસ અને વિવિધ ક્ષેત્રોમાં એકલ દરખાસ્તોનો સમાવેશ થાય છે. સરકાર શિપબિલ્ડિંગ યાર્ડ્સને ઇન-હાઉસ ડિઝાઇન અને સંશોધન સુવિધાઓમાં રોકાણ કરવા અથવા તેમની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા માટે સંયુક્ત સાહસો અને તકનીકી સહયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે તેવી અપેક્ષા છે.
નીતિ હેઠળ આપવામાં આવતા નાણાકીય અને બિન-નાણાકીય પ્રોત્સાહનો અંગે, અધિકારીઓએ જાહેર કર્યું છે કે રાજ્ય સરકાર 2026 સુધી ભારતીય શિપયાર્ડ્સ માટે ભારત સરકારની શિપબિલ્ડિંગ નાણાકીય સહાયતા નીતિ પર વધારાના 10% ટોપ-અપ પ્રદાન કરશે.
સંરક્ષણ શિપબિલ્ડિંગ માટે, રાજ્ય સરકાર જ્યાં સુધી શિપબિલ્ડરને નૌકાદળ અથવા ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડ તરફથી પ્રથમ ચુકવણી પ્રાપ્ત ન થાય ત્યાં સુધી પ્રારંભિક હપ્તો આપશે.
શિપબિલ્ડરો માટે તરલતાની ઉપલબ્ધતાને સમર્થન આપવા માટે સમર્પિત ભંડોળ ફાળવવામાં આવશે, જીએમબી લીઝ ભાડાને માફ કરશે.
શિપિંગ હબ બનાવવા માટે પોરબંદર અને ભાવનગરની પસંદગી થવાની શકયતા
ગુજરાત મેરિટાઇમ બોર્ડે બંદર ધરાવતા 4 શહેરોની કરી પ્રાથમિક પસંદગી: એક શહેરને પસંદ કરી ત્યાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપ કરાશે
ગુજરાતના એક શહેરને શિપિંગ બનાવવા માટે ગુજરાત મેરિટાઇમ બોર્ડે કમર કસી છે. આ માટે 4 શહેરોની પ્રાથમિક પસંદગી કરવામાં આવી છે. જેમાં સૌરાષ્ટ્રના પોરબંદર અને ભાવનગરનો પણ સમાવેશ થાય છે.
રાજ્યના મેરીટાઇમ રેગ્યુલેટરે શિપિંગ હબ પ્રોજેક્ટ માટે પોરબંદર, ભાવનગર, સુરત અને વલસાડની પસંદગી કરી છે, જેને દુબઈ અને સિંગાપોર જેવા વૈશ્વિક શિપિંગ હબની તર્જ પર બનાવવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ ઔદ્યોગિક વિકાસ, રોજગાર સર્જન અને સમૃદ્ધ દરિયાઈ ઇકોસિસ્ટમ બનાવવામાં આવશે. જે ગુજરાતને વૈશ્વિક વેપાર અને વિકાસમાં મોખરે લાવી શકે છે.
ઊંડા પાણીની પહોંચ, પૂરતી વોટરશેડ જગ્યા, મજબૂત રોડ અને રેલ કનેક્શન અને લાંબા ગાળાના ઔદ્યોગિક વિકાસને ટેકો આપવાની તેમની સંભવિતતાને ધ્યાનમાં રાખીને સ્થાનો કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા.
જીએમબીના એમડી રાજકુમાર બેનીવાલે પ્રોજેક્ટના સ્કેલ પર પ્રકાશ પાડ્યો: અમે દુબઈ અથવા સિંગાપોર જેવા સંપૂર્ણ ઇકોસિસ્ટમ સાથે પોર્ટ સિટી વિકસાવી રહ્યા છીએ, આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ધસલ્ટન્ટ દ્વારા અભ્યાસ કર્યા પછી, અમે 10 માંથી ચાર મુખ્ય સ્થાનો પસંદ કર્યા છે 300-400 ચોરસ કિલોમીટરમાં તબક્કાવાર બનાવવામાં આવશે, તેમાં એમએસએમઇ માટે લોજિસ્ટિક્સ હબ અને રહેણાંક-વાણિજ્યિક વિસ્તારોની પસંદગી ત્રણ મહિનામાં કરવામાં આવશે.”
શોર્ટલિસ્ટ કરાયેલી સાઇટ્સમાં, દક્ષિણ ગુજરાત તેની ઉત્તમ કનેક્ટિવિટી અને સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન જેવા મુખ્ય કાર્ગો હબની નિકટતાને કારણે અલગ છે. ભાવનગર અન્ય મજબૂત ઉમેદવાર છે, તેના ઊંડા ડ્રાફ્ટ અને વ્યૂહાત્મક સ્થાનને કારણે. ગુજરાતના અન્ય દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા, જે ભવિષ્યમાં સમાન વિકાસની તકો પૂરી પાડશે.
વરિષ્ઠ જીએમબી અધિકારીઓએ સમજાવ્યું કે અંતિમ ચાર સ્થાનોની પસંદગી બહુ-માપદંડ વિશ્લેષણ માળખા દ્વારા કરવામાં આવી હતી, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તેઓ તમામ દરિયાઈ, ઔદ્યોગિક અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. દરેક સ્થાનને સ્કોર કરવા અને ક્રમ આપવા માટે એક બહુ-માપદંડ મેટ્રિક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં આ માળખાગત આકારણી પ્રક્રિયામાંથી ટોચના ચાર ઉદ્ભવ્યા હતા. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સખત પસંદગી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સાઇટ્સ પોર્ટની આગેવાની હેઠળના શહેર વિઝનના ટકાઉ અને કાર્યક્ષમ વિકાસને સમર્થન આપશે.
