મહારાષ્ટ્રના સિંધુદુર્ગમાં છત્રપતિ શિવાજી મહારાજની પ્રતિમા પડવા પાછળ કાટ લાગેલા નટ અને બોલ્ટ હોઈ શકે છે. એક સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયરે આ વાત કહી.
કન્સલ્ટન્સી કંપની સાથે સંકળાયેલા સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયર અમરેશ કુમારે જણાવ્યું હતું કે પ્રતિમાની ‘પગની ઘૂંટીઓ’, જ્યાં સમગ્ર સ્ટ્રક્ચરનું વજન રહે છે, તે સ્થિરતા માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે અને તેથી ડિઝાઇનના તબક્કે ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
ગયા સોમવારે બપોરે, દરિયાકાંઠાના સિંધુદુર્ગ જિલ્લામાં રાજકોટ કિલ્લામાં મરાઠા યોદ્ધા છત્રપતિ શિવાજી મહારાજની 35 ફૂટ ઊંચી પ્રતિમા તૂટી પડી હતી. ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી આ પ્રતિમાનું લગભગ નવ મહિના પહેલા વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ અનાવરણ કર્યું હતું.
સત્તાવાળાઓએ દાવો કર્યો છે કે 45 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ફૂંકાતા પવનને કારણે પ્રતિમા તૂટી પડી હતી, જ્યારે બ્યુરો ઑફ ઈન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ અનુસાર, સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન કરતી વખતે આના કરતાં લગભગ ત્રણ ગણી વધારે પવનની ઝડપને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
કેવી રીતે પડી શિવાજીની પ્રતિમા
કુમારે કહ્યું, “આ પ્રતિમાના કિસ્સામાં, વજન અથવા આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ જેવા બાહ્ય પરિબળોએ સમસ્યા ઊભી કરી નથી. PWDના રિપોર્ટમાં જણાવ્યા મુજબ, નટ અને બોલ્ટને કાટ લાગવાને કારણે પ્રતિમાની અંદરની સ્ટીલ ફ્રેમની સામગ્રી નબળી પડી જવાને કારણે આવું બન્યું હોઈ શકે છે.
20 ઓગસ્ટના રોજ, મહારાષ્ટ્ર પબ્લિક વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટ (PWD) ના એક આસિસ્ટન્ટ એન્જિનિયરે નેવલ કમાન્ડર અભિષેક કારભારી, એરિયા કોસ્ટલ સિક્યુરિટી ઓફિસર અને એરિયા સિવિલ-મિલિટરી લાયઝન ઓફિસરને પત્ર લખ્યો હતો, જેમાં જણાવ્યું હતું કે પ્રતિમા સ્થાપિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા નટ અને બોલ્ટ જોખમી છે. દરિયાઈ પવનો અને તેઓ વરસાદના સંપર્કને કારણે કાટ લાગતા હતા.
તેમણે ભલામણ કરી હતી કે પ્રતિમાની ફ્રેમના ‘સ્ટીલ સભ્યો’ તેમજ નટ અને બોલ્ટને પેઇન્ટિંગ વગેરે દ્વારા સાચવવામાં આવે. આ ખાસ કરીને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં કરવું જોઈએ જ્યાં હવામાં ભેજ અને મીઠું હોય છે, જે કાટની સમસ્યાનું કારણ બને છે. તેમણે સૂચવ્યું હતું કે પ્રતિમા સ્થળ પર ખાસ કરીને તેમને સ્થાપિત કરતા પહેલા નિયમિત તપાસ જરૂરી છે.
શિવાજીની પ્રતિમા પડી જવાની ઘટના ગયા વર્ષે જૂનમાં ઓડિશાના બિરસા મુંડા હોકી સ્ટેડિયમ અને રાઉરકેલા એરપોર્ટ નજીક 40 ફૂટ ઊંચી પ્રતિમા પડી જવા જેવી છે. બંને મૂર્તિઓ ‘પગની’ વિસ્તારમાંથી પડી હતી.
શિવાજી મહારાજની પ્રતિમા તોડવાના મામલે સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયર ચેતન પાટીલ વિરુદ્ધ કેસ નોંધવામાં આવ્યો છે. તેણે દાવો કર્યો છે કે તે પ્રતિમા બનાવવા માટે ‘સ્ટ્રક્ચરલ કન્સલ્ટન્ટ’ નથી. તેણે કહ્યું, “મારે તેની સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.” મારી પાસે કોઈ વર્ક ઓર્ડર ન હતો જેના માટે મારી નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. આ કામ થાણે સ્થિત ફર્મને આપવામાં આવ્યું હતું. મને ફક્ત તે પ્લેટફોર્મ પર કામ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું જેના પર પ્રતિમા બનાવવામાં આવી રહી હતી.”
FIRમાં કલાકાર જયદીપ આપ્ટે સાથે પાટીલના નામનો ઉલ્લેખ છે. મરાઠી ચેનલ ‘એબીપી માઝા’ સાથે ફોન પર વાત કરતા પાટીલે કહ્યું કે તેણે સ્ટેજની ડિઝાઈન ભારતીય નૌકાદળને પબ્લિક વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટ (PWD) દ્વારા સુપરત કરી છે અને તેને પ્રતિમા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. પાટીલ ચેનલને કહેતા સાંભળી શકાય છે, “તે થાણે સ્થિત કંપની હતી જેણે પ્રતિમાને લગતું કામ કર્યું હતું.”
