- Mercedes AMG GT 3 એડિશન 130Y મોટરસ્પોર્ટ પેબલ બીચ ઓટોમોટિવ વીકમાં થશે ડેબ્યુ.
- Mercedesના કેવા અનુસાર 130Y એડિશન 6.3-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V8 નો ઉપયોગ કરવા માટેની છેલ્લી રેસ કાર હશે.
- આ ગાડીના 13 યુનિટની કિંમત EUR 1,030,000 છે.
Mercedes-AMG આ વર્ષે મોટરસ્પોર્ટના 130 વર્ષની ઉજવણી કરી રહી છે. અને આ પ્રસંગની યાદમાં જર્મન કાર નિર્માતાના રેસિંગ વિભાગે કેલિફોર્નિયામાં પેબલ બીચ કોન્કોર્સ ખાતે તેમની AMG GT-3 રેસ કારની ‘એડિશન 130Y મોટરસ્પોર્ટ’ નામની મર્યાદિત-રન આવૃત્તિ રજૂ કરી છે. કે તે AMGની 6.3-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V8 નો ઉપયોગ કરવા માટેની છેલ્લી રેસ કાર હશે.
મોટરસ્પોર્ટ ઈવેન્ટ જીતનાર પ્રથમ ડેમલર-ચિહ્નિત એન્જિન 22 જુલાઈ, 1894માં પાછું આવે છે, જ્યારે થ્રી-પોઈન્ટેડ સ્ટારે પેરિસ-રુએન રેસ જીતી હતી. આ ઐતિહાસિક જીતના 130 વર્ષ પૂરા થતા, AMG GT3 ની 130Y મોટરસ્પોર્ટ એડિશન માત્ર 13 ઉદાહરણોના પ્રોડક્શન રન અને EUR 1,030,000 ની સ્ટીકર કિંમત સાથે કલેક્ટર દ્વારા મૂલ્યવાન કબજા તરીકે બનાવવામાં આવી છે.
તો 6.3-લિટર M156 V8 સ્ટ્રેટોસ્ફેરિક 7,250rpm પર 680 હોર્સપાવરની નજીક બનાવે છે. અને 730Nmનું ટ્વિસ્ટિંગ ફોર્સ કદાચ ટેકટોનિક જોવા મળતું નથી, ખાસ કરીને આધુનિક પાવરટ્રેન્સમાંથી આપણે જોઈ રહેલા ટોર્કના આંકડાઓ પછી. પરંતુ વસ્તુઓને પરિપ્રેક્ષ્યમાં મૂકવા માટે, GT3 સેગમેન્ટના અન્ય સ્પર્ધકો લગભગ 500-550 હોર્સપાવર બનાવે છે. ગિયરબોક્સ એ પાછળના એક્સલ પર મૂકવામાં આવેલ સિક્વન્શિયલ સિક્સ-સ્પીડ છે. ત્યાં કાર્બન સિરામિક બ્રેક્સ પણ જોવા મળે છે. જે GT3 નિયમોને અનુરૂપ જોવા મળે છે.
ભારે સક્રિય એરોડાયનેમિક્સે સુધારેલા ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર, ફેન્ડર-માઉન્ટેડ લુવર્સ, અંડરબોડી મોડિફિકેશન અને પાછળના ડિફ્યુઝર દ્વારા લગભગ 15 ટકા ડાઉનફોર્સ ઘટાડવામાં મદદ કરી છે. આ એરો અપગ્રેડનો ઉપયોગ કરીને, ફોર્મ્યુલા 1 અને ક્લાસ 1 ડીટીએમમાં દેખાતી ડ્રેગ રિડક્શન સિસ્ટમ પણ છે જે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પરના બટન દ્વારા સંચાલિત થાય છે. જ્યારે સક્રિય થાય છે, ત્યારે પાછળની પાંખ સપાટ સ્થિતિમાં ખસતી જોવા મળે છે.
સંપૂર્ણ એડજસ્ટેબલ ફોર-વે મોટરસ્પોર્ટ શોક શોષકમાં વધારાના અપગ્રેડ કરવામાં આવે છે. ચેસિસ સાથે જોડાયેલ કાર્બન ફાઈબર સેફ્ટી સેલ, પાંચ-પોઈન્ટ હાર્નેસ, સેફ્ટી નેટ્સ, સ્ટીલ રોલ કેજ, અગ્નિશામક સિસ્ટમ, સેફ્ટી ટાંકી અને રેસ કારના સલામતી પાસાઓને પૂર્ણ કરવા માટે ઈમરજન્સી હેચ છે.
આ કાર ને ચલાવા માટે પર્ફોર્મન્સ ડ્રાઇવર જુલ્સ ગોઉન સ્ટેરિંગ વ્હિલ પાછળ બેસશે , પ્રોટોટાઇપ એડિશન 130Y એ ઓસ્ટ્રેલિયામાં માઉન્ટ પેનોરમા સર્કિટની આસપાસ 1m56.605 સેકન્ડના સમય સાથે આઇકોનિક 6.213-કિલોમીટર સર્કિટ પર GT કારના ટ્રેક રેકોર્ડને 2.074 સેકન્ડથી હરાવ્યો હતો.
