- એક ગીગાવોટ હાઇડ્રોજન ક્ષમતા સાથે વાર્ષિક 1 મિલિયન ટન ગ્રીન મોલેક્યુલ્સનું ઉત્પાદન કરવાનો લક્ષ્યાંક
અબતક, રાજકોટ : એસ્સાર જામનગરમાં રૂ.30 હજાર કરોડના ખર્ચે ગ્રીન હાઇડ્રોજન પ્લાન્ટ સ્થાપવાનું છે. ધાતુઓથી લઈને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધીના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં કાર્યરત આ જૂથ સ્વચ્છ ઊર્જા તરફ સતત આગળ વધી રહ્યું છે. એસ્સાર કેપિટલના ડિરેક્ટર પ્રશાંત રુઈયા, જે જૂથના રોકાણ પોર્ટફોલિયોનું સંચાલન કરે છે, તેમને જણાવ્યું હતું કે જૂથ બ્રિટનમાં તેની ઓઇલ રિફાઇનરીમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા, સાઉદી અરેબિયામાં એલએનજી અને ઇલેક્ટ્રિક ઇકોસિસ્ટમ બનાવવાનું વિચારી રહ્યું છે.
જૂથ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, સૌર પેનલ્સ અને વિન્ડ- ટર્બાઇન ચુંબક માટે બેટરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નિર્ણાયક ખનિજોના ખાણકામ વ્યવસાયમાં પ્રવેશવાનું પણ વિચારી રહ્યું છે. તેમણે ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે એસ્સાર ફ્યુચર એનર્જી આગામી ચાર વર્ષમાં જામનગરમાં એક ગીગાવોટ હાઇડ્રોજન ક્ષમતા સાથે વાર્ષિક 1 મિલિયન ટન સંકળાયેલ ગ્રીન મોલેક્યુલ્સ ક્ષમતા વિકસાવવાની યોજના ધરાવે છે.રુઇયાએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે જામનગરમાં ગ્રીન હાઇડ્રોજન પ્રોજેક્ટમાં આશરે રૂ. 30,000 કરોડનું રોકાણ કરવાના છીએ.” એસ્સાર, તેની પેટાકંપની એસ્સાર રિન્યુએબલ્સ દ્વારા, પાણીના અણુઓને વિભાજિત કરવા, હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન ઉત્પન્ન કરવા માટે 4.5 ગીગાવોટ નવીનીકરણીય ઊર્જાનો ઉપયોગ કરશે. હાઇડ્રોજન એ વિશ્વમાં ઉર્જાનો સૌથી સ્વચ્છ સ્ત્રોત છે, જેનો ઉપયોગ વાહનો ચલાવવા, વીજળી ઉત્પન્ન કરવા, પાવર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ અને ઘરોની વીજળીની માંગ પુરી કરવા માટે થઈ શકે છે. તેમણે કહ્યું, “આ વિચાર ગ્રીન એમોનિયાને બદલે સીધા જ પરિવહન કરી શકાય તેવા ગ્રીન મોલેક્યુલ્સ બનાવવાનો છે. ગ્રીન એમોનિયા લેવામાં આવે છે અને તેને હાઇડ્રોજનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. આની કિંમત ઘણી વધારે છે. તેથી અમે આવા કોમ્પ્લેક્સ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ.” અમે હાઇડ્રોજનમાંથી ગ્રીન અણુ બનાવવા અને મોટા પાયે બાયોફ્યુઅલની નિકાસ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ.
કેટલીક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એસેટ વેચ્યા બાદ ગ્રૂપ 2022માં દેવુંમુક્ત થવાનું હતું. તેણે હવે રિન્યુએબલ એનર્જી પ્લેટફોર્મ બનાવવાની સાથે કોલસામાંથી વીજળી ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા વધારવાનો નિર્ણય લીધો છે. “આગામી 3- 5 વર્ષમાં લગભગ 10,000 મેગાવોટ સુધી વૃદ્ધિ કરવાનો વિચાર છે,” રુઇયાએ જણાવ્યું હતું.
ટ્રકમાં ડીઝલને બદલે એલએનજીનો ઉપયોગ
તેમણે કહ્યું કે ગ્રીન મોબિલિટી સોલ્યુશન્સના ક્ષેત્રમાં, એસ્સાર લાંબા અંતરની હેવી ડ્યુટી ટ્રકોને કાર્બન ઉત્સર્જન મુક્ત બનાવવા માટે એલએનજી અને ઇલેક્ટ્રિક ઇકોસિસ્ટમ બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે જૂથ પાસે 450 થી 500 એલએનજી સંચાલિત ટ્રકોનો કાફલો છે, જેનો ઉપયોગ વિવિધ લોજિસ્ટિક્સ જરૂરિયાતો માટે થાય છે. ટ્રકો રસ્તા પર સૌથી વધુ પ્રદૂષણ ફેલાવે છે. આ ટ્રક દીઠ આશરે 110 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્પન્ન કરે છે. દેશમાં 40 લાખ ટ્રક છે અને નજીકના ભવિષ્યમાં આ સંખ્યા બમણી થવા જઈ રહી છે. ટ્રકમાં ડીઝલને બદલે એલએનજીનો ઉપયોગ કરવાથી કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 30-35 ટકાનો ઘટાડો થાય છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પણ પ્રાત્સાહન આપ્યું
તેમણે કહ્યું કે, આ સિવાય ગ્રુપ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પણ પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે. આ રીતે કાર્બન ઉત્સર્જન લગભગ 60-70 ટકા ઘટાડી શકાય છે. વધુમાં, જૂથ પશ્ચિમ બંગાળના એક બ્લોકમાંથી કોલસાની સીમમાંથી ગેસનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું છે. એસ્સાર ઓઇલ એન્ડ ગેસ એક્સ્પ્લોરેશન એન્ડ પ્રોડક્શન લિમિટેડ, એક જૂથ એન્ટિટી, કોલ બેડ મિથેન ઉદ્યોગમાં ભારતની અગ્રણી કંપની છે. આ કંપની દેશના કુલ કોલ બેડ મિથેન ઉત્પાદનમાં લગભગ 65 ટકા યોગદાન આપે છે. કંપનીએ આગામી પાંચ વર્ષમાં ભારતના કુલ ગેસ ઉત્પાદનમાં તેનું યોગદાન વધારીને પાંચ ટકા કરવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે.
