રેલવે ટ્રેકનું લોખંડ કેમ કોઈ ચોરી ન શકે? આ પ્રશ્ન વારંવાર લોકોના મનમાં આવે છે. રેલ્વે ટ્રેકની સુરક્ષા અને ચોરીની શક્યતાઓને સમજવા માટે, આપણે કેટલાક મહત્વપૂર્ણ તથ્યો પર ધ્યાન આપવું પડશે.
રેલ્વે ટ્રેકનું બાંધકામ
રેલવેના પાટા લોખંડના નહીં પણ સ્ટીલના બનેલા છે. સ્ટીલ એક એલોય છે જે આયર્ન અને કાર્બનનું મિશ્રણ છે. આ ધાતુ ખૂબ જ સખત અને મજબૂત છે, જે તેને ચોરી કરવી અત્યંત મુશ્કેલ બનાવે છે. સ્ટીલના પાટાનું વજન પણ ઘણું વધારે છે, જેના કારણે તેને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ લઈ જવામાં મુશ્કેલી પડે છે.
ચોરી પડકારો
વજન અને કદ: રેલ્વે ટ્રેક રેલ ખૂબ ભારે છે. સામાન્ય રેલ્વે ટ્રેકનું વજન પ્રતિ મીટર 50 થી 60 કિલો જેટલું હોય છે. તેને ઉપાડવું અને વહન કરવું સરળ નથી.
સલામતીનાં પગલાં: રેલ્વે ટ્રેકની આસપાસ સલામતીના ઘણાં પગલાં છે. રેલવે પ્રોટેક્શન ફોર્સ (RPF) અને સ્થાનિક પોલીસ નિયમિતપણે ટ્રેકની આસપાસ પેટ્રોલિંગ કરે છે. આ સિવાય ઘણી જગ્યાએ સીસીટીવી કેમેરા પણ લગાવવામાં આવ્યા છે, જે ચોરીના પ્રયાસોને રોકવામાં મદદ કરે છે. 
જોખમી પરિસ્થિતિઓ: રેલવે ટ્રેક પર કામ કરવું ખૂબ જોખમી છે. ટ્રેનો ઘણી વખત વધુ ઝડપે પસાર થાય છે, જેના કારણે તેમને ચોરી કરવાનો પ્રયાસ જીવલેણ બની શકે છે. ચોર આ જોખમ લેવા તૈયાર નથી.
સ્પેશિયલ માર્કિંગ્સઃ રેલવે ટ્રેક પર ખાસ નિશાન હોય છે જે તેમને ઓળખવામાં મદદ કરે છે. જો કોઈ ચોર ચોરી કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, તો આ નિશાનોને કારણે તેને પકડવો સરળ છે.
ચોરીની અશક્યતા
રેલવે ટ્રેક લોખંડની ચોરી કરવાનો પ્રયાસ કરતા ચોરોને અનેક મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે છે. જો તેઓ કોઈક રીતે ટ્રેકની ચોરી કરે તો પણ તેમને તેને વેચવામાં મુશ્કેલી પડે છે. સ્ટીલના પાટા ઓળખવા અને માર્કિંગને કારણે આ સ્ટીલની આઈટમ કોઈ સરળતાથી વેચી શકતું નથી.
આ તમામ કારણોસર રેલ્વે ટ્રેકના લોખંડની ચોરી થઈ શકતી નથી. આનાથી ચોરો માટે મુશ્કેલી તો ઉભી થાય છે પરંતુ રેલ્વે મેનેજમેન્ટ માટે સુરક્ષા પણ સુનિશ્ચિત થાય છે. રેલવે ટ્રેકની સુરક્ષા માટે લેવાયેલા પગલાં અને તકનીકી પગલાં તેને ચોરીથી બચાવવામાં મદદરૂપ છે.
